曲軸彎扭的原因、檢驗與校正
發(fā)布時間:2018/6/17 16:47:23 訪問次數(shù):307
曲軸彎扭的原因、檢驗與校正
(-)曲軸彎扭的原因 TISP6NTP2ADR
①內(nèi)燃機工作不平穩(wěn),各軸頸受力不均衡。
②內(nèi)燃機突然超負(fù)荷工作,使曲軸過分受振。
③內(nèi)燃機經(jīng)常發(fā)生“突爆”燃燒。
④曲軸軸承和連桿軸承間隙過大,工作時受到?jīng)_擊。
⑤曲軸軸承松緊不一,中心線不在一條直線上。
⑥汽油機點火時間過早或火花塞經(jīng)常有一二只不跳火。
⑦各缸活塞質(zhì)量不一致。
⑧曲軸端隙過大,運轉(zhuǎn)時前后移動c
當(dāng)曲軸彎扭超過一定值后,將加速曲軸和軸承的磨損,嚴(yán)重時會使曲軸出現(xiàn)裂紋甚至折斷,同時還會加速活塞連桿組和氣缸的磨損。
曲軸彎扭的原因、檢驗與校正
(-)曲軸彎扭的原因 TISP6NTP2ADR
①內(nèi)燃機工作不平穩(wěn),各軸頸受力不均衡。
②內(nèi)燃機突然超負(fù)荷工作,使曲軸過分受振。
③內(nèi)燃機經(jīng)常發(fā)生“突爆”燃燒。
④曲軸軸承和連桿軸承間隙過大,工作時受到?jīng)_擊。
⑤曲軸軸承松緊不一,中心線不在一條直線上。
⑥汽油機點火時間過早或火花塞經(jīng)常有一二只不跳火。
⑦各缸活塞質(zhì)量不一致。
⑧曲軸端隙過大,運轉(zhuǎn)時前后移動c
當(dāng)曲軸彎扭超過一定值后,將加速曲軸和軸承的磨損,嚴(yán)重時會使曲軸出現(xiàn)裂紋甚至折斷,同時還會加速活塞連桿組和氣缸的磨損。
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