軸封加熱器為什么設置在凝結(jié)水再循環(huán)管路的前面?
發(fā)布時間:2018/8/15 20:35:12 訪問次數(shù):3837
軸封加熱器為什么設置在凝結(jié)水再循環(huán)管路的前面?
答:在機組點火啟動初期,由于鍋K10P-11D55-12爐上水不是連續(xù)的,這就必然使除氧器上水也不能連續(xù),而此時已經(jīng)有疏水排人凝汽器,凝汽器必然要建立真空,軸封供汽必須投人,為了使軸封回汽能夠連續(xù)被冷卻,這就使軸封冷卻器必然設在凝結(jié)水再循環(huán)管路前面。
為什么排汽缸要裝噴水降溫裝置?
答:在汽輪機啟動、空載及低負荷時,蒸汽流通量很小,不足以帶走蒸汽與葉輪摩擦產(chǎn)生的熱量,從而引起排汽溫度升高,排汽缸溫度也升高。排汽溫度過高會引起排汽缸較大的變形,破壞汽輪機動靜部分中心線的一致性,嚴重時會引起機組振動或其他事敵。所以,大功率機組都裝有排汽缸噴水降溫裝置。
軸封加熱器為什么設置在凝結(jié)水再循環(huán)管路的前面?
答:在機組點火啟動初期,由于鍋K10P-11D55-12爐上水不是連續(xù)的,這就必然使除氧器上水也不能連續(xù),而此時已經(jīng)有疏水排人凝汽器,凝汽器必然要建立真空,軸封供汽必須投人,為了使軸封回汽能夠連續(xù)被冷卻,這就使軸封冷卻器必然設在凝結(jié)水再循環(huán)管路前面。
為什么排汽缸要裝噴水降溫裝置?
答:在汽輪機啟動、空載及低負荷時,蒸汽流通量很小,不足以帶走蒸汽與葉輪摩擦產(chǎn)生的熱量,從而引起排汽溫度升高,排汽缸溫度也升高。排汽溫度過高會引起排汽缸較大的變形,破壞汽輪機動靜部分中心線的一致性,嚴重時會引起機組振動或其他事敵。所以,大功率機組都裝有排汽缸噴水降溫裝置。
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