KDS184-RTK

  懸架螺旋彈簧是用彈簧鋼棒料卷制而成,它們有剛度不變的圓柱形螺旋彈簧和剛度可變的圓錐形螺旋彈簧。懸架螺旋彈簧特點:無須潤滑、防污性強;螺旋彈簧單位質量的儲能量較高;安裝所需空間小、質量輕;無減振和導向作用,必須另加減振器和導向機構。

檢查懸架彈簧,先進行外觀目測檢視,若彈簧有明顯塑性變形,有裂紋等缺陷,則應更換。再檢查彈簧彈力是否下降,方法有就車檢查和拆下檢查兩種。就車檢查時,可將轎車停放在平地上,各輪胎氣壓充至規(guī)定值,按規(guī)定部位測量車身高度,若車身某一側高度低于規(guī)定值或左右側車身高度均低于規(guī)定值,說明某一側彈簧或所有彈簧的彈力下降;拆下檢查時,可用專用儀器檢測彈簧的彈力是否合適。若懸架彈簧彈力下降,則應更換彈簧⊙

   扭桿彈簧是一根由彈簧鋼制的扭桿c扭桿斷面常為圓形,少數是矩形或管形,扭桿一端固定在車架上,另一端通過擺臂與車輪相連。當車輪跳動時,擺臂便繞著扭桿軸線擺動,使扭桿產生扭轉彈性變形,以保證車輪與車架彈性連接。懸架扭桿彈簧重裝時,切勿將左、右扭桿彈簧裝反,左右扭桿彈簧是不能互換的。因為左、右扭桿彈簧工作時承受的作用力方向相反,扭桿彈簧在熱處理時作過不同方向的預應力處理以提高抗疲勞強度。安裝時如果裝錯,則扭桿彈簧的性能會下降且容易折斷。為使左右扭桿彈簧不裝錯,應注意查看扭桿彈簧上的標記。富康轎車后懸架左扭桿彈簧上有兩道漆環(huán)標線,右扭桿彈簧上有一道漆環(huán)標線,如圖2-50所示。