汽車電氣電路接觸不良通常是由于線頭連接不牢
發(fā)布時(shí)間:2019/4/1 20:19:56 訪問次數(shù):2332
汽車電氣電路接觸不良通常是由于線頭連接不牢,焊接不好,接觸點(diǎn)氧化、臟污,插頭松動(dòng)所造成的⊙
檢查時(shí),用導(dǎo)線將待檢查處關(guān)聯(lián),如果燈光亮度增大,則說明該接觸處接觸不良。切斷電路開關(guān),用萬用表測量接觸處的接觸電阻,接觸良好時(shí),其電阻值應(yīng)為零,按其所測數(shù)值大小,即可判定故障所在。
電氣電路中開關(guān)種類繁多,但各種開關(guān)的檢查方法都是相同的。即都是將開關(guān)與電路的多端接頭斷開,用萬用表電阻檔檢查各接頭間的導(dǎo)通情況,根據(jù)每一開關(guān)位置各接頭間的電阻值是否符合標(biāo)準(zhǔn)值,判斷開關(guān)的好壞,但需注意:不同車型的開關(guān)接線形式有所不同。
檢查照明電路的控制繼電器?
照明電路中有大量的控制繼電器=繼電器相當(dāng)于電磁開關(guān)。在檢查繼電器好壞時(shí),可使用與開關(guān)檢查相同的方法:即用萬用表來檢查繼電器各接線端子間的通斷情況是否符合要求。所不同的是繼電器還應(yīng)檢查其工作狀態(tài)下的導(dǎo)通情況,即給繼電器相應(yīng)端子接入工作電壓后,觀察其導(dǎo)通的變化情況。
汽車電源由蓄電池和發(fā)電機(jī)兩個(gè)電源并聯(lián)而成,它們與全車用電設(shè)各并聯(lián)連接。汽車電源的功用是為用電設(shè)各提供電能。發(fā)動(dòng)機(jī)正常I作時(shí),用電設(shè)各主要由發(fā)電機(jī)供電,但在起動(dòng)等特定情況下,需蓄電池供電。目前,汽油車電源電壓普遍采用12Ⅴ,但柴油車電源電壓采用叨Ⅴ。
汽車電氣電路接觸不良通常是由于線頭連接不牢,焊接不好,接觸點(diǎn)氧化、臟污,插頭松動(dòng)所造成的⊙
檢查時(shí),用導(dǎo)線將待檢查處關(guān)聯(lián),如果燈光亮度增大,則說明該接觸處接觸不良。切斷電路開關(guān),用萬用表測量接觸處的接觸電阻,接觸良好時(shí),其電阻值應(yīng)為零,按其所測數(shù)值大小,即可判定故障所在。
電氣電路中開關(guān)種類繁多,但各種開關(guān)的檢查方法都是相同的。即都是將開關(guān)與電路的多端接頭斷開,用萬用表電阻檔檢查各接頭間的導(dǎo)通情況,根據(jù)每一開關(guān)位置各接頭間的電阻值是否符合標(biāo)準(zhǔn)值,判斷開關(guān)的好壞,但需注意:不同車型的開關(guān)接線形式有所不同。
檢查照明電路的控制繼電器?
照明電路中有大量的控制繼電器=繼電器相當(dāng)于電磁開關(guān)。在檢查繼電器好壞時(shí),可使用與開關(guān)檢查相同的方法:即用萬用表來檢查繼電器各接線端子間的通斷情況是否符合要求。所不同的是繼電器還應(yīng)檢查其工作狀態(tài)下的導(dǎo)通情況,即給繼電器相應(yīng)端子接入工作電壓后,觀察其導(dǎo)通的變化情況。
汽車電源由蓄電池和發(fā)電機(jī)兩個(gè)電源并聯(lián)而成,它們與全車用電設(shè)各并聯(lián)連接。汽車電源的功用是為用電設(shè)各提供電能。發(fā)動(dòng)機(jī)正常I作時(shí),用電設(shè)各主要由發(fā)電機(jī)供電,但在起動(dòng)等特定情況下,需蓄電池供電。目前,汽油車電源電壓普遍采用12Ⅴ,但柴油車電源電壓采用叨Ⅴ。
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