A89506柵極驅(qū)動(dòng)器都包含有電流限制檢測(cè)歐姆表的數(shù)值
發(fā)布時(shí)間:2022/5/19 18:41:03 訪(fǎng)問(wèn)次數(shù):297
線(xiàn)路測(cè)量前準(zhǔn)備丁作,確認(rèn)需要線(xiàn)路測(cè)量的飛機(jī)系統(tǒng),斷開(kāi)系統(tǒng)線(xiàn)路跳開(kāi)關(guān)和電門(mén),斷開(kāi)與被測(cè)線(xiàn)路連接的機(jī)載計(jì)算機(jī)、儀表、控制盒和其他線(xiàn)路。線(xiàn)路測(cè)量工作者必須佩戴防靜電手腕。
不要將導(dǎo)線(xiàn)/電纜絕緣層損傷,否則濕氣將侵入導(dǎo)線(xiàn)/電纜引起腐蝕并引發(fā)線(xiàn)路故障。線(xiàn)路通路測(cè)量的方法有導(dǎo)線(xiàn)接地法與外接連線(xiàn)法。
導(dǎo)線(xiàn)接地法,首先斷開(kāi)導(dǎo)線(xiàn)兩端的連接線(xiàn)路,將導(dǎo)線(xiàn)的一端連接到接地點(diǎn)上,將歐姆表的紅表筆與導(dǎo)線(xiàn)的非接地端連接;最后將歐姆表的黑表筆與地連接,當(dāng)歐姆表指示發(fā)生變化后,讀出歐姆表的數(shù)值。
歐姆表使用前的校驗(yàn)檢查,歐姆表使用前必須檢查校驗(yàn)簽.檢查歐姆表外觀應(yīng)完好沒(méi)有任何缺陷。
如果是模擬式歐姆表請(qǐng)檢查表盤(pán)的指針是否指示在∞位置;將歐姆表單位選擇旋鈕選擇到需要的擋位,短接紅黑表筆,表盤(pán)上的指針指示到0位置。如果歐姆表的測(cè)量表筆導(dǎo)線(xiàn)不夠長(zhǎng),采用延伸導(dǎo)線(xiàn)進(jìn)行測(cè)量。
如果是數(shù)字式歐姆表只需打開(kāi)電源,檢查測(cè)量窗所有指示字符自檢顯示2s后消失進(jìn)入正常ill作狀態(tài),短接紅黑表筆,測(cè)量窗口顯示0.00指示。
A89505和A89506除了尺寸比市場(chǎng)上其它驅(qū)動(dòng)器小36%之外, 還集成有更先進(jìn)的特性和功能,可幫助設(shè)計(jì)人員縮小整體PCB尺寸,并能夠?qū)⑺枰磺屑{入更緊湊的模塊。與繼電器或分立系統(tǒng)相比,這兩種驅(qū)動(dòng)器都更易于使用和實(shí)施,在降低功耗的同時(shí)也提高了整體可靠性。
A89505和A89506柵極驅(qū)動(dòng)器都包含有電流限制檢測(cè)標(biāo)志,當(dāng)達(dá)到可編程電流限制時(shí)會(huì)觸發(fā)這些標(biāo)志。此功能允許車(chē)輛電子控制單元 (ECU) 檢測(cè)緊急情況(pinches)或停機(jī)(stalls),并能夠在結(jié)冰或凍結(jié)情況下超速驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
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不要將導(dǎo)線(xiàn)/電纜絕緣層損傷,否則濕氣將侵入導(dǎo)線(xiàn)/電纜引起腐蝕并引發(fā)線(xiàn)路故障。線(xiàn)路通路測(cè)量的方法有導(dǎo)線(xiàn)接地法與外接連線(xiàn)法。
導(dǎo)線(xiàn)接地法,首先斷開(kāi)導(dǎo)線(xiàn)兩端的連接線(xiàn)路,將導(dǎo)線(xiàn)的一端連接到接地點(diǎn)上,將歐姆表的紅表筆與導(dǎo)線(xiàn)的非接地端連接;最后將歐姆表的黑表筆與地連接,當(dāng)歐姆表指示發(fā)生變化后,讀出歐姆表的數(shù)值。
歐姆表使用前的校驗(yàn)檢查,歐姆表使用前必須檢查校驗(yàn)簽.檢查歐姆表外觀應(yīng)完好沒(méi)有任何缺陷。
如果是模擬式歐姆表請(qǐng)檢查表盤(pán)的指針是否指示在∞位置;將歐姆表單位選擇旋鈕選擇到需要的擋位,短接紅黑表筆,表盤(pán)上的指針指示到0位置。如果歐姆表的測(cè)量表筆導(dǎo)線(xiàn)不夠長(zhǎng),采用延伸導(dǎo)線(xiàn)進(jìn)行測(cè)量。
如果是數(shù)字式歐姆表只需打開(kāi)電源,檢查測(cè)量窗所有指示字符自檢顯示2s后消失進(jìn)入正常ill作狀態(tài),短接紅黑表筆,測(cè)量窗口顯示0.00指示。
A89505和A89506除了尺寸比市場(chǎng)上其它驅(qū)動(dòng)器小36%之外, 還集成有更先進(jìn)的特性和功能,可幫助設(shè)計(jì)人員縮小整體PCB尺寸,并能夠?qū)⑺枰磺屑{入更緊湊的模塊。與繼電器或分立系統(tǒng)相比,這兩種驅(qū)動(dòng)器都更易于使用和實(shí)施,在降低功耗的同時(shí)也提高了整體可靠性。
A89505和A89506柵極驅(qū)動(dòng)器都包含有電流限制檢測(cè)標(biāo)志,當(dāng)達(dá)到可編程電流限制時(shí)會(huì)觸發(fā)這些標(biāo)志。此功能允許車(chē)輛電子控制單元 (ECU) 檢測(cè)緊急情況(pinches)或停機(jī)(stalls),并能夠在結(jié)冰或凍結(jié)情況下超速驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
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