固定座上的氣泡水準儀來檢查,也可以用固定在飛機座艙地板上的方格坐標板來檢查。

在方格坐標板正上方的規(guī)定部位吊一個鉛錘,當鉛錘正指方格坐標板中心時,飛機就達到水平姿態(tài),否則應繼續(xù)調(diào)整。

為避免氣流過大而影響飛機水平姿態(tài)調(diào)整和測量數(shù)據(jù)的準確性,應在廠房內(nèi)對飛機進行校裝檢查。

按照頂升飛機的操作要求將飛機頂升到要求的高度。

將頂升起的飛機沿縱向和橫向調(diào)水平。

飛機的水平姿態(tài)可以用放置在機體上規(guī)定的，機翼上反角、安裝角檢查。

這時檢查板應沿弦向靠在制造廠規(guī)定部位的機翼外表面，為用來檢查機翼安裝角的專用工具。

弦線為了使檢查結果能反映出機翼安裝角沿，檢查機翼安裝角     展向的變化情況,至少要在沿機翼展向兩個不同的規(guī)定位置用專用檢查工具沿弦向進行檢查。當檢查工具上的氣泡水準儀能達到水平,說明機翼安裝角符合要求。

檢查機翼上反角應使用飛機制造廠提供的專用檢查工具,一般是一個帶有一定斜度的檢查板,檢查板水平面上裝有一個氣泡水準儀。檢查時,將檢查板帶有斜度的一面沿展向靠在飛機制造廠規(guī)定部位的機翼外表面上,如果水準儀能保持水平,則說明機翼的上反角符合要求。

機體對稱性檢查方法，通過縱向中心線上某一點,一般此點取在主起落架機輪前幾英寸的地方.做一條垂直縱向中心線的直線,并將此線延C到兩機翼翼梢。

從左右機翼上靠近翼梢處兩個對稱的點吊鉛錘,并在地面上鉛錘指定的位置做記號,作為杌翼翼梢在地面上的參考點。