減震器工作特性是受油氣充灌量影響的,只有在油、氣量充灌量均正常時,才具有最佳的減震性能。

油氣減震器充灌標準,減震器油量充灌的正常標準是:當減震支柱完全壓縮時,油液平齊即可。

氣體充灌標準,減震器氣壓充灌必須依照飛機制造廠給出的勤務(wù)曲線圖確定,該曲線圖在飛機維護手冊中給出。為方便維護的實施,機務(wù)人員在維護時可在飛機輪艙的側(cè)板上找到該圖。

觀察充氣口所接軟管內(nèi)油液流動狀況.當發(fā)現(xiàn)油液中完全沒有氣泡時,停止充油;

根據(jù)需要,充氣(或放氣)使鏡面高度值處于充氣曲線的勤務(wù)帶內(nèi)。

注:以上充灌程序僅供參考,具體工作時應(yīng)嚴格按所工作機型給出的充灌程序進行。

某型飛機主減震支柱充氣曲線圖,油氣減震器勤務(wù),油氣式減震支柱的檢查油氣式起落架需要定期檢查,包括減震器內(nèi)油液的泄漏情況、安裝連接處的裂紋和損傷、腐蝕和轉(zhuǎn)動點的磨損,除此以外,下列檢查是必要的:

要用在專門清洗液中浸泡過的棉布經(jīng)常擦洗內(nèi)筒外露表面,避免塵土和砂礫對內(nèi)筒下端封嚴件的損傷,同時也便于觀察有無劃傷或腐蝕;

卸下充氣軟管安裝充氣活門,最按照充氣曲線給減震支柱充氣到規(guī)定的壓力,用壓力表測量充灌壓力,然后用直尺測量鏡面高度.

減震器的充灌,所有減震器都有一個標牌,上面注明了減震器內(nèi)灌充的油液和充氣的簡要說明。標牌上標明了該減震器所使用的油液和氣體的標準規(guī)格,并提示勤務(wù)人員按照標準方法進行減震器的灌充。下面是灌充的基本程序:

拆下充氣活門蓋,緩慢釋放氣體壓力;

氣壓完全釋放后,拆下充氣活門;

在充氣口接上透明軟管,軟管的自由端放人干凈的并裝有清潔的減震支柱沖液的油桶中;

將充油管接在從減震器下部的充油上,啟動油泵(或用手搖泵)將油液充灌到減震支柱內(nèi).

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