保護(hù)接地干線截面積不小于相線截面積1/2用電設(shè)備不小于1/3
發(fā)布時(shí)間:2023/4/15 17:25:24 訪問次數(shù):57
PE一保護(hù)接地導(dǎo)線 PEN一中線和保護(hù)線公用線.
保護(hù)接地的安裝要求,接地電阻不得大于4Ω;應(yīng)采用專用保護(hù)接地插腳的插頭;保護(hù)接地干線截面積應(yīng)不小于相線截面積的1/2,單獨(dú)用電設(shè)備應(yīng)不小于1/3;同一供電系統(tǒng)中采用了保護(hù)接地就不能同時(shí)采用保護(hù)接零;必須有防止中性線及保護(hù)接地線受到機(jī)械損傷的保護(hù)措施;保護(hù)接地系統(tǒng)每隔一定時(shí)間進(jìn)行檢驗(yàn)以檢查其接地狀況。
接零的作用,接零的作用也是為了保護(hù)人身安全。因?yàn)榱憔阻抗很小,當(dāng)一相碰殼時(shí),就相當(dāng)于該相短路,使熔斷器或其他自動(dòng)保護(hù)裝置動(dòng)作,從而切斷電源達(dá)到保護(hù)目的.
保護(hù)接零的安裝要求,保護(hù)零線在短路電流作用下不能熔斷;采用漏電保護(hù)器時(shí)應(yīng)使零線和所有相線同時(shí)切斷;零線一般取與相線相等的截面積;零線應(yīng)重復(fù)接地;
架空線路的零線應(yīng)架設(shè)在相線的下層;零線上不能裝設(shè)斷路器、刀開關(guān)或熔斷器;防止零線與相線接錯(cuò);多芯導(dǎo)線中規(guī)定用黃綠相間的線作保護(hù)零線;電氣設(shè)備投入運(yùn)行前必須對(duì)保護(hù)接零進(jìn)行檢驗(yàn)。
電工安全技術(shù)操作規(guī)程,上崗時(shí)必須穿戴好規(guī)定的防護(hù)用品,一般不允許帶電作業(yè)。
工作前應(yīng)詳細(xì)檢查所用工具是否安全可靠,了解場地、環(huán)境情況,選好安全位置工作。
各項(xiàng)電氣工作要認(rèn)真嚴(yán)格執(zhí)行“裝得安全、拆得徹底、檢查經(jīng)常、修理及時(shí)”的規(guī)定。
車間照明線路,車間照明的分類,按電源電壓分有220Ⅴ和36Ⅴ照明等;按電光源可分為白熾燈、日光燈、高壓汞燈照明等;按使用方式可分為一般照明、局部照明、移動(dòng)照明和事故照明等。
PE一保護(hù)接地導(dǎo)線 PEN一中線和保護(hù)線公用線.
保護(hù)接地的安裝要求,接地電阻不得大于4Ω;應(yīng)采用專用保護(hù)接地插腳的插頭;保護(hù)接地干線截面積應(yīng)不小于相線截面積的1/2,單獨(dú)用電設(shè)備應(yīng)不小于1/3;同一供電系統(tǒng)中采用了保護(hù)接地就不能同時(shí)采用保護(hù)接零;必須有防止中性線及保護(hù)接地線受到機(jī)械損傷的保護(hù)措施;保護(hù)接地系統(tǒng)每隔一定時(shí)間進(jìn)行檢驗(yàn)以檢查其接地狀況。
接零的作用,接零的作用也是為了保護(hù)人身安全。因?yàn)榱憔阻抗很小,當(dāng)一相碰殼時(shí),就相當(dāng)于該相短路,使熔斷器或其他自動(dòng)保護(hù)裝置動(dòng)作,從而切斷電源達(dá)到保護(hù)目的.
保護(hù)接零的安裝要求,保護(hù)零線在短路電流作用下不能熔斷;采用漏電保護(hù)器時(shí)應(yīng)使零線和所有相線同時(shí)切斷;零線一般取與相線相等的截面積;零線應(yīng)重復(fù)接地;
架空線路的零線應(yīng)架設(shè)在相線的下層;零線上不能裝設(shè)斷路器、刀開關(guān)或熔斷器;防止零線與相線接錯(cuò);多芯導(dǎo)線中規(guī)定用黃綠相間的線作保護(hù)零線;電氣設(shè)備投入運(yùn)行前必須對(duì)保護(hù)接零進(jìn)行檢驗(yàn)。
電工安全技術(shù)操作規(guī)程,上崗時(shí)必須穿戴好規(guī)定的防護(hù)用品,一般不允許帶電作業(yè)。
工作前應(yīng)詳細(xì)檢查所用工具是否安全可靠,了解場地、環(huán)境情況,選好安全位置工作。
各項(xiàng)電氣工作要認(rèn)真嚴(yán)格執(zhí)行“裝得安全、拆得徹底、檢查經(jīng)常、修理及時(shí)”的規(guī)定。
車間照明線路,車間照明的分類,按電源電壓分有220Ⅴ和36Ⅴ照明等;按電光源可分為白熾燈、日光燈、高壓汞燈照明等;按使用方式可分為一般照明、局部照明、移動(dòng)照明和事故照明等。
熱門點(diǎn)擊
- 低壓架空帶電作業(yè)有專人監(jiān)護(hù)使用專用絕緣工作穿
- 壓力變化率旋鈕可以控制膜盒C對(duì)座艙壓力變化的
- 手柄頂端按鈕SB3控制與中間繼電器KA2組成
- 單股線芯或是多股線芯線頭連接孔外裸露導(dǎo)線部分
- 高壓氣體式氧氣系統(tǒng)部件和管路處于高壓狀態(tài)須小
- 拆除釋放爆管的正確方法是在駕駛艙斷開爆炸帽的
- 雪和雨雪進(jìn)人發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道造成發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片和
- 襟翼和導(dǎo)流板懸掛在外置支臂附加阻力降低飛機(jī)巡
- 沿桿件軸線在力作用下產(chǎn)生拉伸或壓縮變形和拉應(yīng)
- 壓整流器或主電瓶供電供電電源轉(zhuǎn)換產(chǎn)生小于1s
推薦技術(shù)資料
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