進(jìn)氣道和排氣系統(tǒng)之前必須確保啟動(dòng)系統(tǒng)不工作點(diǎn)火系統(tǒng)不通電
發(fā)布時(shí)間:2023/5/6 13:21:37 訪(fǎng)問(wèn)次數(shù):134
任何修理、調(diào)整或更換部件之后,必須對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、進(jìn)氣道和排氣系統(tǒng)進(jìn)行最后檢查,確保沒(méi)有任何雜物留在里邊。檢查進(jìn)氣道和排氣系統(tǒng)之前,必須確保啟動(dòng)系統(tǒng)不工作,點(diǎn)火系統(tǒng)不通電。
在發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí),應(yīng)裝好進(jìn)氣道和排氣管堵蓋,除非當(dāng)?shù)赜刑厥庖?guī)定。
發(fā)動(dòng)機(jī)地面試驗(yàn)的基本目的是確認(rèn)性能和機(jī)械完整性,檢查故障,或證實(shí)排故期間的糾正措施。地面試車(chē)量保持在最低限度。進(jìn)行地面試車(chē)前,必須遵守注意事項(xiàng)和工作程序,防止損壞發(fā)動(dòng)機(jī)或飛機(jī)及人員。注意發(fā)動(dòng)機(jī)前、后危險(xiǎn)區(qū)。
系統(tǒng)維護(hù)注意事項(xiàng):發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)期間必須遵守一些注意事項(xiàng)。
點(diǎn)火系統(tǒng)可引起致命的危險(xiǎn),所以對(duì)高能點(diǎn)火裝置、點(diǎn)火電嘴、點(diǎn)火導(dǎo)線(xiàn)進(jìn)行任何工作之前,必須斷開(kāi)電源,并至少等1分鐘后再斷開(kāi)高壓導(dǎo)線(xiàn)。
添加滑油時(shí),小心不要濺出滑油。如果不小心濺出滑油應(yīng)立即清理,因?yàn)樗鼤?huì)對(duì)涂漆面以及電纜中使用的某些橡膠化合物元件造成損壞。若滑油長(zhǎng)時(shí)間與皮膚接觸,還會(huì)因滲入而導(dǎo)致中毒。
注意遵守接近發(fā)動(dòng)機(jī)的安全通路。試車(chē)人員確保任何易于吹走的衣物已扣牢,帶防護(hù)耳罩。
一旦螺旋槳正確地扭緊,還必須打保險(xiǎn)。由于安裝的方法不同,保險(xiǎn)的方法也不同。
例如,如果用螺栓將螺旋槳固定在帶安裝邊的輪轂上,那么每對(duì)螺栓的保險(xiǎn)絲必須在拉緊的方向。
如果安裝螺旋槳使用的是槽頂螺母,口銷(xiāo)保險(xiǎn),保險(xiǎn)絲必須在拉緊方向螺栓保險(xiǎn),一旦恒速螺旋槳已裝好并保險(xiǎn)后,應(yīng)進(jìn)行工作檢查。必須遵守你操作的飛機(jī)地面運(yùn)轉(zhuǎn)程。
用普魯士藍(lán)檢查前、后錐的安裝是否正確。初裝扭緊后拆下,前、后錐轉(zhuǎn)移到轂上的普魯士藍(lán)最低需要70%;ㄦI軸前錐和后錐,(a)前錐示出序列號(hào);(b)后錐。
任何修理、調(diào)整或更換部件之后,必須對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、進(jìn)氣道和排氣系統(tǒng)進(jìn)行最后檢查,確保沒(méi)有任何雜物留在里邊。檢查進(jìn)氣道和排氣系統(tǒng)之前,必須確保啟動(dòng)系統(tǒng)不工作,點(diǎn)火系統(tǒng)不通電。
在發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí),應(yīng)裝好進(jìn)氣道和排氣管堵蓋,除非當(dāng)?shù)赜刑厥庖?guī)定。
發(fā)動(dòng)機(jī)地面試驗(yàn)的基本目的是確認(rèn)性能和機(jī)械完整性,檢查故障,或證實(shí)排故期間的糾正措施。地面試車(chē)量保持在最低限度。進(jìn)行地面試車(chē)前,必須遵守注意事項(xiàng)和工作程序,防止損壞發(fā)動(dòng)機(jī)或飛機(jī)及人員。注意發(fā)動(dòng)機(jī)前、后危險(xiǎn)區(qū)。
系統(tǒng)維護(hù)注意事項(xiàng):發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)期間必須遵守一些注意事項(xiàng)。
點(diǎn)火系統(tǒng)可引起致命的危險(xiǎn),所以對(duì)高能點(diǎn)火裝置、點(diǎn)火電嘴、點(diǎn)火導(dǎo)線(xiàn)進(jìn)行任何工作之前,必須斷開(kāi)電源,并至少等1分鐘后再斷開(kāi)高壓導(dǎo)線(xiàn)。
添加滑油時(shí),小心不要濺出滑油。如果不小心濺出滑油應(yīng)立即清理,因?yàn)樗鼤?huì)對(duì)涂漆面以及電纜中使用的某些橡膠化合物元件造成損壞。若滑油長(zhǎng)時(shí)間與皮膚接觸,還會(huì)因滲入而導(dǎo)致中毒。
注意遵守接近發(fā)動(dòng)機(jī)的安全通路。試車(chē)人員確保任何易于吹走的衣物已扣牢,帶防護(hù)耳罩。
一旦螺旋槳正確地扭緊,還必須打保險(xiǎn)。由于安裝的方法不同,保險(xiǎn)的方法也不同。
例如,如果用螺栓將螺旋槳固定在帶安裝邊的輪轂上,那么每對(duì)螺栓的保險(xiǎn)絲必須在拉緊的方向。
如果安裝螺旋槳使用的是槽頂螺母,口銷(xiāo)保險(xiǎn),保險(xiǎn)絲必須在拉緊方向螺栓保險(xiǎn),一旦恒速螺旋槳已裝好并保險(xiǎn)后,應(yīng)進(jìn)行工作檢查。必須遵守你操作的飛機(jī)地面運(yùn)轉(zhuǎn)程。
用普魯士藍(lán)檢查前、后錐的安裝是否正確。初裝扭緊后拆下,前、后錐轉(zhuǎn)移到轂上的普魯士藍(lán)最低需要70%;ㄦI軸前錐和后錐,(a)前錐示出序列號(hào);(b)后錐。
熱門(mén)點(diǎn)擊
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- 進(jìn)氣道和排氣系統(tǒng)之前必須確保啟動(dòng)系統(tǒng)不工作點(diǎn)
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