外壓式超音速進(jìn)氣道由外罩和中心體組成。

超音速氣流流過中心體或臺階式的中心體產(chǎn)生一道或幾道斜激波。經(jīng)過激波后,氣流速度減小,再經(jīng)過一道結(jié)尾正激波,變?yōu)閬喴羲?然后在擴(kuò)張的通道中繼續(xù)減速。

現(xiàn)代壓增加進(jìn)來空高于空20-30倍以上和空400・500ft，除了支持燃燒和生推力外,壓氣機(jī)還有次要功能。例如,壓氣機(jī)供應(yīng)引氣冷卻熱部件,熱空氣用于防冰。引氣還用于機(jī)艙增壓、空調(diào)、燃油系統(tǒng)除冰,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)氣源。

根據(jù)兩大類壓氣機(jī)的結(jié)構(gòu)型式和氣流的流動(dòng)特點(diǎn),航空燃?xì)廨啓C(jī)用的壓氣機(jī)分離心式和軸流式離心式壓氣機(jī)組成離心式壓氣機(jī)又稱徑向外流壓氣機(jī),由進(jìn)氣系統(tǒng)、葉輪、擴(kuò)壓器和集氣管等部分組成。

進(jìn)人發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣越多,產(chǎn)生的推力越大。迫使空氣進(jìn)人發(fā)動(dòng)機(jī)的部件是壓氣機(jī),它的主要功用是對單位時(shí)間流入進(jìn)氣道的空氣質(zhì)量稱為空氣流量,以gm表示:gm,c =rv・A

流過它的空氣進(jìn)行壓縮,提高空氣的壓力,為燃?xì)馀蛎涀龉?chuàng)造條件,以改善發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性,增大發(fā)動(dòng)機(jī)的推力。

超音速進(jìn)氣道，內(nèi)壓式超音速進(jìn)氣道是一個(gè)先收斂后擴(kuò)張形的管道,使超音速氣流在通道內(nèi)減速增壓,在喉道處達(dá)到音速,然后在擴(kuò)張段內(nèi)做亞音速減速流動(dòng),氣流從超音速到亞音速完全在進(jìn)氣道之內(nèi)完成。

超音速進(jìn)氣道可分為三種類型:外壓式超音速進(jìn)氣道、內(nèi)壓式超音速進(jìn)氣道和混合式超音速進(jìn)氣道。

混合式超音速進(jìn)氣道與外壓式超音速進(jìn)氣道同樣具有尖錐或尖劈,其進(jìn)氣道內(nèi)通道則與內(nèi)壓式超音速進(jìn)氣道同樣為收斂―擴(kuò)張形通道,兼有外壓式和內(nèi)壓式進(jìn)氣道的優(yōu)點(diǎn)。

壓氣機(jī)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)吸人大量的空氣,增加它的能量,然后排出產(chǎn)生推力。