機身主要部件包括:蒙皮、桁條、桁梁和隔框。機身結構各元件的功用相應地與機翼結構中的蒙皮、桁條和翼肋的功用基本相同。

機身蒙皮的作用與機翼蒙皮的作用一樣,用來維持機身外形;同時蒙皮與支撐它的構件一起承受和傳遞局部氣動載荷和彎矩。

桁條在桁條式機身中主要用以承受機身彎曲時產生的軸力。另外,長桁對蒙皮有支持作用。桁梁的作用與桁條相似,它比桁條能承受更大的載荷。

龍骨梁是一個主要縱向機身部件,它由上、下兩個受壓的弦桿和一個帶有加強筋的承剪腹板結構件組成。龍骨梁位于中央翼下方、兩主輪艙之間的機身中心線上。

龍骨梁對于機身、機翼和起落架都是一個重要的支撐部件。

曲于龍骨梁的存在,輪艙區(qū)域不需要蒙皮和桁條系統(tǒng),機身側邊開口,便于在機身下部收放主起落架。這個部位垂直方向的剪力由龍骨梁承受,它把飛機底部的增壓地板和桁條連接起來。側邊支撐的主起落架載荷由該部位的機身鍛造地板梁傳給硬殼式機身。

反壓降到某一數值時,出口截面氣流壓力恰好等于反壓,出口不產生激波;

再降低反壓,出口截面處氣流壓力大于反壓,噴管外產生膨脹波。

因此,收斂―擴張形噴管氣流流動狀態(tài)可劃為4種類型:

亞音速流態(tài);

管內產生激波的流態(tài);

管外產生斜激波的流態(tài);

管外產生膨脹波的流態(tài)。