當(dāng)混有低頻和高頻的交流信號(hào)經(jīng)過放大器被放大時(shí),要求通過某一級(jí)時(shí)只允許低頻信號(hào)輸入到下一級(jí),而不需要高頻信號(hào)進(jìn)入,則在該級(jí)的輸入端加一個(gè)適當(dāng)容量的接地電容,使較高頻信號(hào)很容易通過此電容被旁路掉(頻率越高阻抗越低);而低頻信號(hào)由于電容對(duì)它的阻抗較大而被輸送到下一級(jí)進(jìn)行放大。

前級(jí)放大器,高頻阻容耦合電路與其等效電路,退耦電容電路的工作理論同上,同樣是利用一適當(dāng)規(guī)格的電容對(duì)干擾信號(hào)進(jìn)行濾除。

濾波電路分析是利用電容對(duì)特定頻率的等效容抗小、近似短路來(lái)實(shí)現(xiàn)的,對(duì)特定頻率信號(hào)率除外。

在要求較高的電器設(shè)各中,如自動(dòng)控制、儀表等,必須想辦法削弱交流成分,而濾波裝置就可以幫助改善脈動(dòng)成分。

電風(fēng)扇出現(xiàn)異常故障出多是由這兩部分引起的。檢測(cè)電風(fēng)扇時(shí),可主要針對(duì)風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電容、風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)、搖頭電動(dòng)機(jī)、搖頭開關(guān)、風(fēng)速開關(guān)等器件重點(diǎn)檢測(cè)。

在小型APU上有向心式渦輪,在大的APU上有2級(jí)或多級(jí)軸流式渦輪。

APU必須供應(yīng)足夠的引氣到飛機(jī)氣源系統(tǒng),空氣壓力通常是30~451b/in2(磅/平方英寸)。

典型電風(fēng)扇的結(jié)構(gòu)組成,可以看到,電風(fēng)扇主要是由風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)組件(包括電動(dòng)機(jī)及其啟動(dòng)電容器)、搖頭組件、風(fēng)速開關(guān)、搖頭開關(guān)、定時(shí)器、支撐組件、扇葉、網(wǎng)罩、底座等構(gòu)成的。

在電風(fēng)扇中,電動(dòng)機(jī)和控制部件是其主要的功能部件。