LabWindows/CVI 2009，這是最新版本的ANSI C開發(fā)環(huán)境，用于構(gòu)建可靠的測試與測量解決方案。

可連接LabVIEW FPGA的C接口在內(nèi)的PC新技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)與基于現(xiàn)場可編程門陣列（FPGA）的硬件、微軟Windows 7和64位操作系統(tǒng)的連接，以簡化開發(fā)和部署LabWindows/CVI的應(yīng)用程序。

通過使用新的軟件執(zhí)行分析工具包，來分析和優(yōu)化標(biāo)有圖示的應(yīng)用源代碼運(yùn)行時的性能，而這些圖示會顯示運(yùn)行該應(yīng)用程序的每個階段所需的時間，以此可以進(jìn)一步提高應(yīng)用程序的可靠性和生產(chǎn)效率。

此外，LabWindows/CVI 2009通過運(yùn)用最新的屬性瀏覽器提高生產(chǎn)效率，方便了自定義用戶界面的快速設(shè)計和調(diào)試性能的改善。

隨著空氣溫度的不斷降低,空氣中多余的水蒸氣就會凝結(jié)下來。由于組件內(nèi)的溫度可能降得很低,這樣管道內(nèi)的水分就會結(jié)冰,影響系統(tǒng)的工作.

駕駛員座椅和觀察員座椅駕駛員座椅設(shè)計先進(jìn),舒適方便,座椅由兩部分基本結(jié)構(gòu)組成:底座結(jié)構(gòu),包括導(dǎo)軌鎖定機(jī)構(gòu),可調(diào)整座椅位置;上部組件,包括各種調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),包括挾手高度調(diào)節(jié)、座椅靠背調(diào)節(jié)等。

駕駛員安全帶是高強(qiáng)度五點式安全帶,其作用是讓系著安全帶的人能頂?shù)米★w行、迫降著陸或水上迫降過程中承受過載的作用。當(dāng)需要時,可很快打開安全帶。

氣動式壓力控制器構(gòu)造�？刂破鲀�(nèi)有三個膜盒:膜盒A為真空膜盒,作為座艙絕對壓力的控制器;膜盒B為開口膜盒,與飛機(jī)的靜壓管相連,控制座艙的余壓;膜盒C為帶有節(jié)流孔的膜盒,可在飛行中控制座艙壓力變化率。

三個膜盒分別由三個調(diào)節(jié)旋鈕設(shè)定控制參數(shù):初始增壓控制旋鈕設(shè)定等壓段初始壓力,余壓調(diào)節(jié)旋鈕設(shè)定座艙的余壓,而壓力變化率旋鈕可以控制膜盒C對座艙壓力變化的靈敏度。

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