發(fā)動機停車前以慢車轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)一小段時間確保組件逐漸冷卻
發(fā)布時間:2023/10/9 12:21:00 訪問次數(shù):95
發(fā)動機地面試驗的基本目的是確認(rèn)性能和機械完整性,檢查故障,或證實排故期間的糾正措施。地面試車量保持在最低限度。
進(jìn)行地面試車前,必須遵守注意事項和工作程序,防止損壞發(fā)動機或飛機及人員。
在一般情況所有元器件均布置在印制板的一面,以便于加工、安裝和維護(hù)。對于單面印制板,元器件只能安裝在沒有印制電路的一面,元器件的引腳通過安裝孔焊接在印制導(dǎo)線的接點上。對于雙面印制板,元器件也盡可能安裝在板的一面。
隨著計算機的發(fā)展和應(yīng)用,選用適當(dāng)?shù)挠≈齐娐钒逶O(shè)計軟件,利用計算機系統(tǒng)進(jìn)行布線,可得到任意比例、質(zhì)量上乘的布線圖,并可通過繪圖儀或打印機繪制成印制電路板黑白布線工藝圖,最后利用照相技術(shù)將印制電路板布線圖制成照相底片。
該方法不僅可以生成一般的布線圖,還能生成絲網(wǎng)膜圖、阻焊圖、模擬鉆孔圖等。
印制電路板的制造流程為:原版底圖的制作一圖形轉(zhuǎn)移一蝕刻與加工→孔金屬化(雙面板)-涂覆助焊劑與阻焊劑。
如果滑油存在于發(fā)動機內(nèi)集油槽或集油池中。稱為濕槽式。不過,現(xiàn)在燃?xì)鉁u輪發(fā)動機絕大部分是干槽式。滑油箱加油可以是重力式或壓力式加油。加油口應(yīng)標(biāo)注“0il”和油箱容量。油箱應(yīng)提供地面目視檢查油面的方法。
停轉(zhuǎn)時間。發(fā)動機停車前,一般允許它以慢車轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)一小段時間,確保組件的逐漸冷卻。從供油活門關(guān)閉到發(fā)動機到達(dá)靜止?fàn)顟B(tài)的時間稱為停轉(zhuǎn)時間。
深圳市慈安科技有限公司http://cakj.51dzw.com
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進(jìn)行地面試車前,必須遵守注意事項和工作程序,防止損壞發(fā)動機或飛機及人員。
在一般情況所有元器件均布置在印制板的一面,以便于加工、安裝和維護(hù)。對于單面印制板,元器件只能安裝在沒有印制電路的一面,元器件的引腳通過安裝孔焊接在印制導(dǎo)線的接點上。對于雙面印制板,元器件也盡可能安裝在板的一面。
隨著計算機的發(fā)展和應(yīng)用,選用適當(dāng)?shù)挠≈齐娐钒逶O(shè)計軟件,利用計算機系統(tǒng)進(jìn)行布線,可得到任意比例、質(zhì)量上乘的布線圖,并可通過繪圖儀或打印機繪制成印制電路板黑白布線工藝圖,最后利用照相技術(shù)將印制電路板布線圖制成照相底片。
該方法不僅可以生成一般的布線圖,還能生成絲網(wǎng)膜圖、阻焊圖、模擬鉆孔圖等。
印制電路板的制造流程為:原版底圖的制作一圖形轉(zhuǎn)移一蝕刻與加工→孔金屬化(雙面板)-涂覆助焊劑與阻焊劑。
如果滑油存在于發(fā)動機內(nèi)集油槽或集油池中。稱為濕槽式。不過,現(xiàn)在燃?xì)鉁u輪發(fā)動機絕大部分是干槽式�；拖浼佑涂梢允侵亓κ交驂毫κ郊佑�。加油口應(yīng)標(biāo)注“0il”和油箱容量。油箱應(yīng)提供地面目視檢查油面的方法。
停轉(zhuǎn)時間。發(fā)動機停車前,一般允許它以慢車轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)一小段時間,確保組件的逐漸冷卻。從供油活門關(guān)閉到發(fā)動機到達(dá)靜止?fàn)顟B(tài)的時間稱為停轉(zhuǎn)時間。
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