模塊為電動汽車牽引逆變器汽車功率模塊HybridPACK™Drive G2無縫集成設計

發布時間:2024/9/6 8:48:42 訪問次數:85

電流傳感器IC與 Swoboda在傳感器模塊開發和產業化方面的技術專長相結合，以滿足混合動力與電動汽車傳感解決方案市場的快速增長.

雙方聯合開發的高性能電流測量解決方案加快了牽引逆變器和電池管理系統等大批量應用,以及其他關鍵汽車應用的上市時間。

產品搭載TLE4973無芯電流傳感器IC，可實現總誤差低于2%的高精度傳感。該模塊專為用于電動汽車牽引逆變器的汽車功率模塊HybridPACK™Drive G2無縫集成而設計，因此無需單獨的外部電流傳感器，從而創造出更緊湊的牽引逆變器。

小型渦輪分子泵的升級版。帶有油潤滑式陶瓷球軸承的純粹的機械軸承使得HiPace10 Neo非常可靠，即使在困難工況條件下，如運輸或運行過程中振動也非常的低。它甚至可以經受得起快速移動或跌落。

HiPace 10 Neo使用新型高性能潤滑劑運行,更高的抗老化性,優化潤滑行為和耐高溫性確保安全可靠。

不同之處一方面在于互感器需要變化的磁場，而霍爾傳感器可以是恒定的磁場，因此，前者只能用于交流電流，而后者在交流電流和直流電流場合都可以使用。

用于各類功率器件的電流傳感解決方案。其他目標應用包括逆變器直流鏈路和高壓電池管理等。

新一代電流傳感器在簡化系統集成方面樹立了新標桿，最新傳感器技術與Swoboda的注塑成型技術完美適配。

市場需要高性能、緊湊且易于集成的電流傳感解決方案。得益于一流的電流傳感器IC和Swoboda的技術專長，該產品HybridPACK™Drive G2無縫集成，為混合動力和電動汽車提供更緊湊的解決方案。

其中的首款產品Swoboda CSM510HP2采用全封裝電流傳感器模塊，在不影響性能的情況下顯著減少了占用面積。

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