輸油管道是重要的原油運輸設施，LM2902DR但是由于管道老化、地理與氣候環(huán)境的變化以及人為破壞等原因，泄漏事故經(jīng)常發(fā)生，不僅造成巨大經(jīng)濟損失和資源浪費，而且還會帶來安全和污染問題。因此，泄漏監(jiān)測不僅是目前輸油管道安全生產(chǎn)管理的重要工作內(nèi)容，也是今后管道正常運行不可缺少的保障。實現(xiàn)輸油管道的泄漏監(jiān)測，對于及時發(fā)現(xiàn)泄漏故障、確保輸油生產(chǎn)和管線的安全運行、減少盜油案件的發(fā)生、提高長輸管道的現(xiàn)代化管理水平

等具有重要的意義。輸油管道泄漏自動監(jiān)測技術在國外得到了廣泛的應用，美國等發(fā)達國家立法要求管道必須采取有效的泄漏監(jiān)測系統(tǒng)，我國的管道檢漏技術近幾年也得到了大規(guī)模的研究與推廣應用。

   管道泄漏監(jiān)測原理

   輸油管道泄漏監(jiān)測系統(tǒng)結(jié)構如圖15-5所示。在輸油管道沿線各分站安裝計算機或其他數(shù)據(jù)采集裝置，采集輸油管道中的壓力、溫度和流量信號，通過計算機網(wǎng)絡、無線公用網(wǎng)絡、電合等介質(zhì)傳輸?shù)街髡�，在主站對�?shù)據(jù)進行分析和管理，發(fā)現(xiàn)泄漏時進行報警和定位泄漏點。

   圖15-5輸油管道泄漏監(jiān)測系統(tǒng)結(jié)構   

   輸油管道泄漏監(jiān)測系統(tǒng)需要各分站計算機嚴格同步進行數(shù)據(jù)采集，相同時刻的采樣數(shù)據(jù)同時到達做分析定位的主站上位機以確定泄漏點位置。但是由于目前網(wǎng)絡技術水平的限制這幾乎是不可能做到的。為了彌補網(wǎng)絡環(huán)境造成的數(shù)據(jù)傳輸時間差異，可以將采樣數(shù)據(jù)加上采樣時刻的時間標記傳輸?shù)缴衔粰C，在進行泄漏點定位時再將采樣數(shù)據(jù)按采樣時間“對齊”。但是計算機的時鐘存在著時間誤差，盡管這種誤差每天一般只有0.3～0.5s，但是對于泄漏監(jiān)測定位卻是不能允許的。