- 分布式功能安全機制以最小的開銷實現ASIL-B等級功能安全 2024/9/15 20:44:22 2024/9/15 20:44:22
- DXSGPUIP。在圖形處理方面，DXS峰值性能比Imagination上一代汽車GPU提高了50%，可擴展至192GPixel/s、6TFLOPS和24TOPS ；在計算方...[全文]
- 交互式DSP HDL IP設計器用于配置DSP算法并生成HDL代碼和驗證組件2024/9/15 8:36:30 2024/9/15 8:36:30
- 功率密度的提高通常需要更高的開關頻率，實現更緊湊的設計和更高的效率。高頻開關器件伴隨著更高的電流和電壓變化速率（di/dt和dv/dt），這些快速變化的電流和電壓會在電路中形成電磁場，從...[全文]
- 連接傳感器和DAQ解決方案電纜通常是屏蔽雙絞線從傳感器側接地2024/9/15 8:36:54 2024/9/15 8:36:54
- 儀器儀表使用接地和屏蔽來保護測量信號免受噪聲和雜散電磁場的影響。用于連接傳感器和DAQ解決方案的電纜通常是屏蔽雙絞線，其中屏蔽層從傳感器側接地，或者從DAQ側接地。屏蔽層上來自電源...[全文]
- SPI總線與嵌入式微控制器通信降低傳感器的功耗并減少固件開發時間2024/9/14 8:30:48 2024/9/14 8:30:48
- 傳統照明方式主要依賴手動開關進行控制，功能相對單一，只能實現簡單的開和關操作。在一些大型建筑或酒店中，由于功能區多、燈具數量大，手動控制顯得尤為繁瑣。此外，傳統照明系統的布線復雜，開關位...[全文]
- 對聲學傳感器進行實時校準并將整個歷史記錄保存為FAMOS數據文件2024/9/13 8:47:51 2024/9/13 8:47:51
- 三相變壓器直流電阻測試儀能夠同時對變壓器三相繞組進行加電、電流和電壓采樣，并實時顯示三相電阻值及三相不平衡率。這種三相同步測量的方式大大縮短了測試時間，相比傳統分別檢測各個分接繞組的方法...[全文]
- 輸出驅動器具有大脈沖電流緩沖級可最大限度地規避橋臂直通風險2024/9/12 23:23:03 2024/9/12 23:23:03
- 隨著先進材料結構愈發精細化和工藝愈發復雜化，形態觀察、元素分析等評價技術對分辨率和精度提出了更高的要求。在半導體行業、電池和材料領域，在為透射電子顯微鏡(TEM)制備樣品時需要“更高的精...[全文]
- 半導體電子保險絲提供強大的過電壓過電流短路和浪涌電流保護2024/9/12 22:03:24 2024/9/12 22:03:24
- AIROC™CYW43022超低功耗雙頻段Wi-Fi5和藍牙®二合一產品，進一步擴展其現有的AIROCWi-Fi和藍牙產品組合。CYW43022...[全文]
- 數字SENT輸出提供絕對壓力診斷和溫度信息助力系統實現更高性能和可靠性2024/9/12 13:26:11 2024/9/12 13:26:11
- 手動調節的車載部件現已基本實現電氣化，這增加電機的需求以及在汽車中集成的數量。此外，由于電機所用驅動器的數量增加，從而促進縮小和集成整體系統的發展步伐。還有一些電機應用不需要控...[全文]
- 片上DSP(數字信號處理)處理最終報告軸端磁體的絕對角位置2024/9/12 8:37:52 2024/9/12 8:37:52
- 基頻晶體是指在石英晶體的基本振動模式下工作的晶體。其振動頻率主要由石英晶體的面積、厚度和切割方向決定。正如前面所述，晶體越長、越厚，振動越慢。但晶體也不能太短或太薄，否則無法產生振蕩。基頻晶體的頻率較...[全文]
- H.264編解/碼技術實現1080P60無線圖傳與4k30無線圖傳兩種技術規格2024/9/12 8:14:18 2024/9/12 8:14:18
- 電動汽車的關鍵組件包括車載充電器(OBC)、直流變換器(DC-DC)和驅動單元(如牽引逆變器和電機)等。不同廠商的解決方案可能有所差異，存在三合一、單獨電控或多功能合一等多種形...[全文]
- 新器件因6.0mm2輻射敏感面積和反向光電流增加18%-20%具備高靈敏度2024/9/11 22:56:34 2024/9/11 22:56:34
- RRH62000是同類傳感器模塊中體積最小的產品之一，尺寸僅為46.6mmx34.8mmx12mm。其內置RA產品家族MCU，并支持七種傳感器信號：基于激光的PM1/2.5/10傳...[全文]
- 降低分流電阻器的厚度還需要對多種焊接材料進行測試和評估2024/9/11 12:57:06 2024/9/11 12:57:06
- HL7139A中的開關電容轉換器架構和器件中集成的FET，經過優化使得器件適合在50%的占空比下運行電荷泵（CP）模式。2：1的CP模式允許輸出電壓（VOUT）約為輸入電壓（VIN）的一半，從而...[全文]
- 充放電振蕩過程周而復始地進行在Tl-T3二次繞組上產生近萬伏脈沖高壓2024/9/10 23:41:20 2024/9/10 23:41:20
- 振蕩升壓電路由電阻器Rl-R3,電容器Cl-C3,晶閘管VTl-VT3,二極管VDl-VD6和升壓變壓器Tl-T3組成。倍壓整流電路由二極管VD7-VDl6和電容器C4-Cl3組成。...[全文]
- 驅動器具有快速傳播延遲和高峰值拉電流/灌電流能力在設計中驅動GaNFET2024/9/10 8:16:44 2024/9/10 8:16:44
- AHV85110針對驅動多種應用和拓撲中的GaNFET進行了優化。一個隔離式輸出偏置電源集成在驅動器器件中，無需任何外部驅動輔助偏置電源或自舉。這大大簡化了系統設計，并通過降低總共...[全文]
- 寬輸入電壓與低壓差相結合讓LDO產品支持冷啟動并處理負載突降情況2024/9/9 17:57:50 2024/9/9 17:57:50
- HL8021是一款高性能升壓控制芯片，它可驅動同步升壓的N溝道MOSFET功率器件，且具有4.5V至40V的寬輸入電壓工作范圍。這樣的設計使得它能在各種環境下穩定工作，為應用系...[全文]
- 單極性或雙極性副電源工作如果需要可使用負柵極驅動器2024/9/9 13:18:51 2024/9/9 13:18:51
- 單通道柵極驅動器，專門針對驅動絕緣柵極雙極性晶體管(IGBT)進行了優化，iCoupler®技術在輸入信號與輸出柵極驅動器之間實現隔離。可采...[全文]
- 在290μs內測量所有6個電池單元選擇較低數據采集速率降噪2024/9/9 13:16:30 2024/9/9 13:16:30
- 多單元電池堆棧監控器，LTC6810可測量多達6個串聯連接的電池單元，總測量誤差小于1.8mV。LTC6810具有0V至5V的電池測量范圍，適合大多數電池化學應用。可在290μs內測量所...[全文]
- 傳感器集成MEMS傳感器與ASIC提供先進胎壓監測系統所需智能輪胎功能2024/9/9 8:43:16 2024/9/9 8:43:16
- XENSIV™SP49胎壓監測傳感器。該傳感器集成了MEMS傳感器與ASIC，可提供先進的胎壓監測系統所需的智能輪胎功能。新增器件包括PESD18VF1BLS-Q、PE...[全文]
- 更高的截止電壓實現了出色的信號完整性可放置在更靠近連接器位置2024/9/9 8:42:04 2024/9/9 8:42:04
- 靜電放電(ESD)二極管通過耗散靜電放電的高能量來保護關鍵電子系統和子系統。Nexperia長期占據市場主導地位，對于提供出色ESD保護解決方案擁有深厚的專業知識。N...[全文]
- 下一代激光器在環境光很高環境中提供優秀測距性能和接近檢測準確度2024/9/7 23:21:56 2024/9/7 23:21:56
- VL53L4系列直接飛行時間傳感器傳感器的新成員，在一個使用方便的一體化模塊中集成激光發射器和單光子雪崩二極管(SPAD)檢測器陣列，即使在極端溫度條件下也能提供可靠的測量數據。下一代激光器能夠...[全文]
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