人工智能復(fù)雜的神經(jīng)運算
發(fā)布時間:2018/3/23 22:41:58 訪問次數(shù):1962
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按照北京自動駕駛新規(guī)要求，所有申請自動駕駛試驗牌照的自動駕駛汽車，在5000公里以上的封閉測試場日常訓(xùn)練和相應(yīng)等級的能力評估(如對交通法規(guī)的遵守能力、自動駕駛執(zhí)行能力、緊急情況下人工接管能力等)中，達到了一定能力水平，通過了車輛安全技術(shù)檢驗才能夠上路測試。
目前進行測試的汽車中，駕駛員位置必須有測試駕駛員，其中測試駕駛員須通過不少于50小時的培訓(xùn)和訓(xùn)練，以便能夠隨時接管自動駕駛車輛。
此外，測試駕駛員在上路前，須通過專家的評估論證;車輛上路后，測試車輛要安裝監(jiān)管設(shè)施并上傳數(shù)據(jù)，以確保自動駕駛車輛按規(guī)定時間、規(guī)定路段進行試驗;同時，車輛要隨時接受監(jiān)督管理。
據(jù)北京市交通委介紹，北京市組織建設(shè)了本市首個占地200余畝的海淀自動駕駛封閉測試場地，測試場包括城市、鄉(xiāng)村的多種道路類型，具有豐富的測試場景和多層次的評測體系。同時，為保證交通安全，此次在測試道路的選擇上，北京市交通委挑選五環(huán)以外的地方，并避開了住宅區(qū)、辦公區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等人流量車流量集中的區(qū)域。
測試道路上均安裝了明顯的自動駕駛測試路段指示標志，自動駕駛測試車輛上也統(tǒng)一張貼醒目的自動駕駛測試車身標識，便于公眾識別。
來源：鎂客網(wǎng)
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按照北京自動駕駛新規(guī)要求，所有申請自動駕駛試驗牌照的自動駕駛汽車，在5000公里以上的封閉測試場日常訓(xùn)練和相應(yīng)等級的能力評估(如對交通法規(guī)的遵守能力、自動駕駛執(zhí)行能力、緊急情況下人工接管能力等)中，達到了一定能力水平，通過了車輛安全技術(shù)檢驗才能夠上路測試。
目前進行測試的汽車中，駕駛員位置必須有測試駕駛員，其中測試駕駛員須通過不少于50小時的培訓(xùn)和訓(xùn)練，以便能夠隨時接管自動駕駛車輛。
此外，測試駕駛員在上路前，須通過專家的評估論證;車輛上路后，測試車輛要安裝監(jiān)管設(shè)施并上傳數(shù)據(jù)，以確保自動駕駛車輛按規(guī)定時間、規(guī)定路段進行試驗;同時，車輛要隨時接受監(jiān)督管理。
據(jù)北京市交通委介紹，北京市組織建設(shè)了本市首個占地200余畝的海淀自動駕駛封閉測試場地，測試場包括城市、鄉(xiāng)村的多種道路類型，具有豐富的測試場景和多層次的評測體系。同時，為保證交通安全，此次在測試道路的選擇上，北京市交通委挑選五環(huán)以外的地方，并避開了住宅區(qū)、辦公區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等人流量車流量集中的區(qū)域。
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