特點(diǎn):

51電子網(wǎng)公益庫(kù)存:

CC2592RGVR

CC2530F256RHAR

MSP430FW427IPMR

MSP430F5310IPTR

MSP430F5310IRGCR

ADS1230IPWR

STM32F103RET6

NRF24L01

NRF24LE1

IP4369CX4-H500

2N7002-7-F

DMN3404L-7

1N4148WS-7-F

BAV99W-7-F

AZ1117CH-1.8TRG1

AZ1117CH-5.0TRG1

US1M-13-F

1N5819HW-7-F

AZ431AN-ATRE1

DMG7430LFG-7

MMBT2222A-7-F

1.具有輸出電壓監(jiān)測(cè)功能和時(shí)序控制功能，助力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更高可靠性

搭載輸出電壓監(jiān)測(cè)功能(power good功能),可與系統(tǒng)共享自身是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)的信息;搭載時(shí)序控制功能，通過(guò)靈活調(diào)整啟動(dòng)時(shí)的上升時(shí)間，可擴(kuò)展電源ic并可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的穩(wěn)定工作。通過(guò)與各種系統(tǒng)靈活地共享信息，非常有助于進(jìn)一步提高系統(tǒng)的可靠性。

2.實(shí)現(xiàn)業(yè)界頂級(jí)的小型化與高效化

在要求小型、節(jié)省空間、高效工作的車載二次降壓dc/dc轉(zhuǎn)換器領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)僅2mm見方(業(yè)界最小級(jí)別)的體積;在高效率工作方面，與同等性能產(chǎn)品相比，功率轉(zhuǎn)換效率達(dá)到業(yè)界頂級(jí)水平(輸入電壓3.6v、輸出電壓1.8v時(shí)為90%)。

另外，反饋回路控制方式采用沒有頻率波動(dòng)的電流模式，始終保持2.2mhz開關(guān)工作，不僅可實(shí)現(xiàn)外圍元器件的小型化，而且還不會(huì)干擾到am廣播頻段(1.84mhz max.)。這些基本性能的出色表現(xiàn)，非常有助于實(shí)現(xiàn)更小、更節(jié)能的安全駕駛輔助模塊。

3.產(chǎn)品陣容豐富，支持高達(dá)4.0a的輸出電流

產(chǎn)品陣容豐富，雖然是超小型產(chǎn)品，卻可支持0.6a～4.0a的更寬輸出電流范圍，便于進(jìn)行系統(tǒng)緊急變更或模塊優(yōu)化等。

**bd9s110nux-c和bd9s111nux-c正在開發(fā)中。http://pinhui.51dzw.com/

應(yīng)用:

◇adas的傳感器、攝像頭、雷達(dá)

◇行車記錄儀

等汽車中要求小型、高效、高可靠性的應(yīng)用

術(shù)解:

*1)二次(secondary)

在電源ic中，從電池等電源的角度來(lái)看，負(fù)責(zé)第1級(jí)轉(zhuǎn)換的稱為“一次(primary)”，負(fù)責(zé)之后的第2級(jí)轉(zhuǎn)換的稱為“二次(secondary)”。

*2) dc/dc轉(zhuǎn)換器、ldo (low drop out　regulator / 低飽和穩(wěn)壓器)

都屬于電源ic的一種，具有將直流(dc)電壓轉(zhuǎn)換為直流電壓的功能。

dc/dc轉(zhuǎn)換器也稱為“開關(guān)穩(wěn)壓器”，通過(guò)開關(guān)來(lái)生成輸出電壓。一般功率轉(zhuǎn)換效率較優(yōu)異，主要有用來(lái)降低電壓的“降壓型”和用來(lái)提升電壓的“升壓型”兩種類型。

ldo屬于“線性穩(wěn)壓器”類別里的電源ic，通過(guò)電阻分壓來(lái)生成輸出電壓。與dc/dc轉(zhuǎn)換器等開關(guān)穩(wěn)壓器相比，僅能夠降壓，但具有電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、噪聲低等特點(diǎn)。

近年來(lái)，隨著汽車的事故防止對(duì)策和自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及，對(duì)安全性能的要求越來(lái)越高。與此同時(shí)，不僅傳感器和攝像頭模塊的搭載量越來(lái)越多，所搭載的其他各種部件數(shù)量和功耗也日益增加。而另一方面，為了減輕汽車重量并提高汽車設(shè)計(jì)的靈活性，對(duì)模塊小型化的需求日益高漲。

為這些部件供電的電源ic中，相比ldo，效率高且可大電流供電的dc/dc轉(zhuǎn)換器不斷被采用，而且需要便于實(shí)現(xiàn)小型、節(jié)省空間、擴(kuò)充系列產(chǎn)品以及削減外置部件數(shù)量。

rohm針對(duì)這些對(duì)電源ic特性的需求，利用垂直統(tǒng)合型生產(chǎn)體制和多年來(lái)積累的設(shè)計(jì)、制造技術(shù)優(yōu)勢(shì)，開發(fā)出實(shí)現(xiàn)業(yè)界頂級(jí)性能、且有助于提升安全性這一未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的電源ic。http://pinhui.51dzw.com/

“bd9s系列”是小型高效的車載電源ic，具備可提高系統(tǒng)安全性的功能。具有用來(lái)提高系統(tǒng)安全性的輸出電壓監(jiān)測(cè)功能和啟動(dòng)時(shí)的上升時(shí)間調(diào)整(時(shí)序控制)功能，通過(guò)靈活地與各種微控制器和系統(tǒng)共享信息，來(lái)幫助系統(tǒng)進(jìn)一步提高可靠性。

在小型化和節(jié)省空間方面，擁有2mm見方和3mm見方(業(yè)界最小級(jí)別)豐富產(chǎn)品陣容，可支持高達(dá)4.0a的輸出電流。在高效率工作方面，實(shí)現(xiàn)業(yè)界頂級(jí)(輸入電壓3.6v、輸出電壓1.8v時(shí)為90%)的功率轉(zhuǎn)換效率。而且，利用頻率固定的電流模式控制進(jìn)行2.2mhz高頻工作，不會(huì)干擾am廣播頻段，且可實(shí)現(xiàn)外圍元器件的小型化。這些特點(diǎn)還非常有助于安全駕駛輔助模塊進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)小型化與節(jié)能化。

本系列產(chǎn)品已于2018年5月份開始以月產(chǎn)50萬(wàn)個(gè)的規(guī)模投入量產(chǎn)(樣品價(jià)格300日元/個(gè)：不含稅)。前期工序的生產(chǎn)基地為rohm hamamatsu co.,ltd.(日本濱松市)，后期工序的生產(chǎn)基地為rohm electronics philippines, inc.(菲律賓)。

未來(lái)rohm將繼續(xù)開發(fā)有助于進(jìn)一步節(jié)能和提高系統(tǒng)可靠性的產(chǎn)品，不斷為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

全球知名半導(dǎo)體制造商rohm(總部位于日本京都)面向adas(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))的傳感器、攝像頭及雷達(dá)等要求小型化、節(jié)能化和高可靠性的汽車安全駕駛輔助模塊，開發(fā)出車載二次*1降壓dc/dc轉(zhuǎn)換器*2“bd9s系列”(bd9s400muf-c、bd9s300muf-c、bd9s200muf-c、bd9s100nux-c、bd9s000nux-c)。來(lái)源：21ic