新型三通道預(yù)驅(qū)IC
發(fā)布時間:2021/9/30 16:42:31 訪問次數(shù):1526
關(guān)鍵詞:直流無刷電機.無刷電機.東芝.mosfet
東芝電子元件及存儲裝置株式會社(“東芝”)宣布,
已開始供應(yīng)“tb9083ftg”的測試樣品,
這是一種面向汽車應(yīng)用的預(yù)驅(qū)ic
(其中包括電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)和電氣制動器使用的無刷電機)。
東芝將在2022年1月提供最終樣品,并將在2022年12月開始量產(chǎn)。
tb9083ftg是一種3相預(yù)驅(qū)ic,能夠控制和驅(qū)動用于驅(qū)動3相直流無刷電機的外置n溝道功率mosfet。
該產(chǎn)品支持asil-d[1]功能安全規(guī)范[2]且符合iso 26262標準第二版的要求,適用于高安全級別的汽車系統(tǒng)。
這種新型ic內(nèi)置三通道預(yù)驅(qū),用于控制和驅(qū)動電機與電源的安全繼電器。
這樣可以消除對外部組件的需要,有助于減少部件數(shù)量。
tb9083ftg采用p-vqfn48-0707-0.50-005小型封裝(7.0mmí7.0mm(典型值)),具備可焊錫側(cè)翼[3]結(jié)構(gòu)。
由于對冗余設(shè)計的需要限制了電子控制單元的占板面積,因此采用這種小型封裝有助于減小總貼裝面積。
■ 應(yīng)用:
汽車設(shè)備
- 電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、電動制動器、各類型的泵機等
■ 特性:
支持功能安全
- 根據(jù)iso 26262第二版的要求開發(fā)
- 安全手冊和安全分析報告
- 內(nèi)置功能冗余、abist[4]和lbist[5]
- 帶有crc[6]校驗功能的spi[7]接口
3相預(yù)驅(qū)
- 能夠控制并驅(qū)動3相功率mosfet(n溝道í6個)
- pwm斬波頻率最高可設(shè)置為20khz
用于安全繼電器內(nèi)置三通道預(yù)驅(qū)
- 不僅能為電機每相控制/驅(qū)動三個繼電器;同時也能單通道控制/驅(qū)動電機的全部三個繼電器及另外兩個通道控制/驅(qū)動電源繼電器。
內(nèi)置用于電機電流檢測的放大器
- 用于放大3相分流電阻上產(chǎn)生的電壓,提供6種增益控制
小型封裝
- 小型表面貼裝可焊錫側(cè)翼結(jié)構(gòu),配備裸焊盤(e-pad)p-vqfn48-0707-0.50-005封裝[8]
注:
[1] asil(汽車安全完整性等級):iso 26262功能安全標準中要求最嚴格的汽車安全等級。
[2] 以最大限度降低系統(tǒng)失效造成的風險為目的的功能安全標準。iso 26262認證的目的是確認一家公司為汽車應(yīng)用的電氣電子(e/e)系統(tǒng)生產(chǎn)的產(chǎn)品或生產(chǎn)此類產(chǎn)品的工藝流程符合iso 26262標準的嚴格規(guī)定,同時為第三方提供獨立評估潛在供應(yīng)商能力的手段。
[3] 封裝的側(cè)出線形狀。
[4] abist(模擬內(nèi)置自測)
[5] lbist(邏輯內(nèi)置自測)
[6] spi(串行外圍設(shè)備接口)
[7] crc(循環(huán)冗余校驗)
[8] e-pad(裸焊盤):封裝背側(cè)的金屬框架。
來源:廠商供稿•作者:東芝• 版權(quán)歸屬原作者。如涉版權(quán)請聯(lián)系刪除。
關(guān)鍵詞:直流無刷電機.無刷電機.東芝.mosfet
東芝電子元件及存儲裝置株式會社(“東芝”)宣布,
已開始供應(yīng)“tb9083ftg”的測試樣品,
這是一種面向汽車應(yīng)用的預(yù)驅(qū)ic
(其中包括電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)和電氣制動器使用的無刷電機)。
東芝將在2022年1月提供最終樣品,并將在2022年12月開始量產(chǎn)。
tb9083ftg是一種3相預(yù)驅(qū)ic,能夠控制和驅(qū)動用于驅(qū)動3相直流無刷電機的外置n溝道功率mosfet。
該產(chǎn)品支持asil-d[1]功能安全規(guī)范[2]且符合iso 26262標準第二版的要求,適用于高安全級別的汽車系統(tǒng)。
這種新型ic內(nèi)置三通道預(yù)驅(qū),用于控制和驅(qū)動電機與電源的安全繼電器。
這樣可以消除對外部組件的需要,有助于減少部件數(shù)量。
tb9083ftg采用p-vqfn48-0707-0.50-005小型封裝(7.0mmí7.0mm(典型值)),具備可焊錫側(cè)翼[3]結(jié)構(gòu)。
由于對冗余設(shè)計的需要限制了電子控制單元的占板面積,因此采用這種小型封裝有助于減小總貼裝面積。
■ 應(yīng)用:
汽車設(shè)備
- 電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、電動制動器、各類型的泵機等
■ 特性:
支持功能安全
- 根據(jù)iso 26262第二版的要求開發(fā)
- 安全手冊和安全分析報告
- 內(nèi)置功能冗余、abist[4]和lbist[5]
- 帶有crc[6]校驗功能的spi[7]接口
3相預(yù)驅(qū)
- 能夠控制并驅(qū)動3相功率mosfet(n溝道í6個)
- pwm斬波頻率最高可設(shè)置為20khz
用于安全繼電器內(nèi)置三通道預(yù)驅(qū)
- 不僅能為電機每相控制/驅(qū)動三個繼電器;同時也能單通道控制/驅(qū)動電機的全部三個繼電器及另外兩個通道控制/驅(qū)動電源繼電器。
內(nèi)置用于電機電流檢測的放大器
- 用于放大3相分流電阻上產(chǎn)生的電壓,提供6種增益控制
小型封裝
- 小型表面貼裝可焊錫側(cè)翼結(jié)構(gòu),配備裸焊盤(e-pad)p-vqfn48-0707-0.50-005封裝[8]
注:
[1] asil(汽車安全完整性等級):iso 26262功能安全標準中要求最嚴格的汽車安全等級。
[2] 以最大限度降低系統(tǒng)失效造成的風險為目的的功能安全標準。iso 26262認證的目的是確認一家公司為汽車應(yīng)用的電氣電子(e/e)系統(tǒng)生產(chǎn)的產(chǎn)品或生產(chǎn)此類產(chǎn)品的工藝流程符合iso 26262標準的嚴格規(guī)定,同時為第三方提供獨立評估潛在供應(yīng)商能力的手段。
[3] 封裝的側(cè)出線形狀。
[4] abist(模擬內(nèi)置自測)
[5] lbist(邏輯內(nèi)置自測)
[6] spi(串行外圍設(shè)備接口)
[7] crc(循環(huán)冗余校驗)
[8] e-pad(裸焊盤):封裝背側(cè)的金屬框架。
來源:廠商供稿•作者:東芝• 版權(quán)歸屬原作者。如涉版權(quán)請聯(lián)系刪除。
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