VSC1237XSR_VITESSE 21+ BGA導(dǎo)讀
而ADI正能為眾多細(xì)分市場提供作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化入口的模擬半導(dǎo)體技術(shù)，讓合作伙伴能夠?qū)Ｐ脑跀?shù)字經(jīng)濟(jì)浪潮中乘風(fēng)破浪，不必被底層技術(shù)的難題困擾。在此情況下，產(chǎn)業(yè)合作伙伴對于能夠連接數(shù)字與現(xiàn)實世界的模擬技術(shù)需求前所未有的增加。
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VSC8558XHJ
。因為無論是攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)，還是衛(wèi)星導(dǎo)航定位，都會受到外部環(huán)境的影響，只有基于IMU的慣性導(dǎo)航能夠完全不受外界環(huán)境的影響地為自動駕駛系統(tǒng)提供連續(xù)、高精度、高可靠的車輛位置、方向、速度等多維度的信息，保障車輛的安全行駛。
高度集成的單芯片射頻收發(fā)器解決方案 (例如，ADI 新推出的 ADRV9008/ADRV9009產(chǎn)品系列) 的面市促成了此項成就。在此類系統(tǒng)的 RF 前端部分仍然需要實現(xiàn)類似的集成，意在降低功耗 (以改善熱管理) 和縮減尺寸(以降低成本)，從而容納更多的 MIMO 通道。
ADI接連收購OtoSense與Test Motors ，計劃將 OtoSense 的軟件與 Test Motors 的監(jiān)控功能相結(jié)合來創(chuàng)建解決方案，通過捕獲更廣泛的潛在故障為機(jī)器提供更先進(jìn)、全面的健康狀況監(jiān)測。
TPC8223-H UPA2750GR 4936 9936 4228GM 。
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VITESSE 21+ BGA
N型MOS管應(yīng)用的場景更多，相比于比P型MOS管，其優(yōu)點如下 1、開關(guān)速度更快 2、耐壓更高 3、通過的電流更大下面是N型MOS管的一個簡單的引用電路，當(dāng)G端通入高電平，MOS管D、S間導(dǎo)通，此時MOS管導(dǎo)通，電機(jī)的電流得以通過，電機(jī)轉(zhuǎn)動。。當(dāng)G端為低電平的時候，D、S間無法導(dǎo)通，電機(jī)也就無法運(yùn)行。
AD8351ARMZ-REEL7 AD5791BRUZ ADUM3151BRSZ-RL7 ADG5412BCPZ-REEL7 ADUM3223ARZ-RL7 。
�，F(xiàn)階段，工業(yè)設(shè)備普遍實現(xiàn)了數(shù)字化和互聯(lián)互通，且正在助力生產(chǎn)工具變革。在可測物理量中，振動頻譜測量能夠針對旋轉(zhuǎn)機(jī)器中的問題的根源提供最多信息，已被可靠地應(yīng)用于各種工業(yè)應(yīng)用中的最關(guān)鍵設(shè)備。使用IIoT(工業(yè)物聯(lián)網(wǎng))監(jiān)測機(jī)器的健康狀態(tài)有助于實現(xiàn)預(yù)測性維護(hù)，讓行業(yè)人員能夠預(yù)測故障，從而大幅節(jié)省運(yùn)營成本。
多輸入、多輸出 (MIMO) 收發(fā)器架構(gòu)廣泛用于高功率 RF 無線通信系統(tǒng)的設(shè)計。作為邁入 5G 時代的一步，覆蓋蜂窩頻段的大規(guī)模 MIMO 系統(tǒng)目前正在城市地區(qū)進(jìn)行部署，以滿足用戶對于高數(shù)據(jù)吞吐量和一系列新型業(yè)務(wù)的新興需求。
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隨后，報告對半導(dǎo)體做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資半導(dǎo)體行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
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