925015-1_TYC導(dǎo)讀
ADI 采用硅技術(shù)的新型高功率開關(guān)專為簡化 RF 前端設(shè)計而研發(fā)，免除外圍電路的需要并將功耗降至可忽略不計的水平。
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ADI的IMU應(yīng)用與產(chǎn)品線也非常廣泛，自2007年推出了首款I(lǐng)MU產(chǎn)品以來，經(jīng)過十多年的創(chuàng)新發(fā)展，其IMU產(chǎn)品在性能持續(xù)提升的同時，尺寸也越來越小。
ADI 采用硅技術(shù)的新型高功率開關(guān)專為簡化 RF 前端設(shè)計而研發(fā)，免除外圍電路的需要并將功耗降至可忽略不計的水平。ADI 采用硅技術(shù)的新型高功率開關(guān)為 RF 設(shè)計人員和系統(tǒng)架構(gòu)師提供了提高其系統(tǒng)復(fù)雜度的靈活性，且不會讓 RF 前端成為其設(shè)計瓶頸。
因此，自動駕駛領(lǐng)域的導(dǎo)航系統(tǒng)精度無法只通過高精度衛(wèi)星來保障，基于MEMS傳感器技術(shù)的慣性測量單元(IMU)才是保障自動駕駛的最后一道屏障。
AD8226ARZ-R7 LTC3642IDD#TRPBF AD2S1210BSTZ AD5593RBCBZ-RL7 LT8640SEV#PBF 。
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TYC
ADM3054BRWZ-RL AD8542ARZ-REEL7 LT3845AEFE#TRPBF ADA4522-1ARZ-R7 ADA4077-2ARZ-R7 。
在特高壓輸電領(lǐng)域，亟需解決能源從發(fā)電到用電的傳輸安全與穩(wěn)定難題。新興的能源物聯(lián)網(wǎng)正給傳統(tǒng)電網(wǎng)注入“新動能”，助力電網(wǎng)向智能電網(wǎng)的升級。
ADI提供更精準(zhǔn)更安全的鋰電池監(jiān)控解決方案，不僅提升系統(tǒng)的可靠性和安全性，也為車輛帶來更長的續(xù)航里程。鋰離子電池是電動汽車和混合動力汽車的常用儲能方法。
作為邁入 5G 時代的一步，覆蓋蜂窩頻段的大規(guī)模 MIMO 系統(tǒng)目前正在城市地區(qū)進(jìn)行部署，以滿足用戶對于高數(shù)據(jù)吞吐量和一系列新型業(yè)務(wù)的新興需求。多輸入、多輸出 (MIMO) 收發(fā)器架構(gòu)廣泛用于高功率 RF 無線通信系統(tǒng)的設(shè)計。
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ADI不是典型的半導(dǎo)體公司：我們在主要市場不斷突破硅技術(shù)的界限，投入巨資，大力發(fā)展軟件、系統(tǒng)專業(yè)知識和領(lǐng)域知識。
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