減速制動過電壓造成開關(guān)模塊損壞
發(fā)布時間:2015/7/16 20:03:22 訪問次數(shù):490
減速制動過電壓造成開關(guān)模塊損壞
故障現(xiàn)象:一臺東元7300PA、75kW變頻器,工作中出現(xiàn)IGBT模塊炸裂現(xiàn)象。OP2177ARMZ檢查U、V相模塊均已損壞,驅(qū)動電路因受強電沖擊也有個別元件損壞。修復(fù)后交付使用,運行一段時間后又出現(xiàn)模塊炸裂,檢查又為兩相模塊損壞。為什么總爆模塊呢?
故障檢查:到生產(chǎn)現(xiàn)場觀察,原來變頻器的負載為風(fēng)機,因工藝要求,運行3 min就需停止,必須在30s內(nèi)停機。為快速停機,用戶將控制參數(shù)設(shè)置為減速停車,將減速時間設(shè)置為30s。
在減速停機過程中(風(fēng)機實驗需30min才能自由停止),電動機出現(xiàn)再生電能回饋,使變頻器直流回路電壓升高,變頻器經(jīng)常因過電壓而跳閘。當(dāng)偶爾來不及跳閘而使直流母線的電壓繼續(xù)升高時,超出了IGBT的電壓安全工作范圍,造成模塊炸裂。
故障排除:變頻器重新修復(fù)后,增加了制動單元和制動電阻。以后再沒有發(fā)生模塊炸裂故障。
減速制動過電壓造成開關(guān)模塊損壞
故障現(xiàn)象:一臺東元7300PA、75kW變頻器,工作中出現(xiàn)IGBT模塊炸裂現(xiàn)象。OP2177ARMZ檢查U、V相模塊均已損壞,驅(qū)動電路因受強電沖擊也有個別元件損壞。修復(fù)后交付使用,運行一段時間后又出現(xiàn)模塊炸裂,檢查又為兩相模塊損壞。為什么總爆模塊呢?
故障檢查:到生產(chǎn)現(xiàn)場觀察,原來變頻器的負載為風(fēng)機,因工藝要求,運行3 min就需停止,必須在30s內(nèi)停機。為快速停機,用戶將控制參數(shù)設(shè)置為減速停車,將減速時間設(shè)置為30s。
在減速停機過程中(風(fēng)機實驗需30min才能自由停止),電動機出現(xiàn)再生電能回饋,使變頻器直流回路電壓升高,變頻器經(jīng)常因過電壓而跳閘。當(dāng)偶爾來不及跳閘而使直流母線的電壓繼續(xù)升高時,超出了IGBT的電壓安全工作范圍,造成模塊炸裂。
故障排除:變頻器重新修復(fù)后,增加了制動單元和制動電阻。以后再沒有發(fā)生模塊炸裂故障。
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