常見(jiàn)故障檢修 PCM1798DB

   柴油發(fā)電機(jī)組包括三個(gè)主要部分:柴油機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)和控制箱。本節(jié)僅講述柴油機(jī)常見(jiàn)故障檢修。柴油機(jī)的常見(jiàn)故障有不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難、排煙不正常、運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力、轉(zhuǎn)速不均勻和不充電等。下面結(jié)合國(guó)產(chǎn)135和105系列柴油機(jī)為例加以講述。

   柴油機(jī)不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難

   (1)故障現(xiàn)象

   ①氣缸內(nèi)無(wú)爆發(fā)聲,排氣管冒白煙或無(wú)煙。

   ②排氣管冒黑煙。

   實(shí)踐證明,要保證柴油機(jī)能夠順利啟動(dòng),必須滿足四個(gè)必各條件:具有一定的轉(zhuǎn)速;油 路、氣路暢通;氣缸壓縮良好;供油正時(shí)。從以上柴油機(jī)啟動(dòng)的先決條件,就可推斷柴油機(jī)不能啟動(dòng)或不易啟動(dòng)的原因。

    (2)故障原因

    ①柴油機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低:a。啟動(dòng)轉(zhuǎn)速過(guò)低;b,減壓裝置未放人正確位置或調(diào)整不當(dāng);c,氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng)。

   ②油、氣路不暢通:a.燃油箱無(wú)油或油開(kāi)關(guān)沒(méi)有打開(kāi);b.柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí),環(huán)境溫度過(guò)低;⒍油路中有水分或空氣;d,噴油嘴噴油霧化不或不噴油;e,油管或柴油濾清器有堵塞之處;f.空氣濾清器過(guò)臟或堵塞。

   ③氣缸壓縮不好:⒏活塞與氣缸壁配合間隙過(guò)大;b.活塞環(huán)折斷或彈力過(guò)小;⒍進(jìn)排氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)。

   ④供油不正時(shí):a.噴油時(shí)間過(guò)早(容易把噴油泵頂死)或過(guò)晚;b,配氣不準(zhǔn)時(shí)。