飛行時間(dToF)傳感器技術是測量信號發(fā)射出去后反射
發(fā)布時間:2022/2/25 8:59:13 訪問次數(shù):449
創(chuàng)新的VD55H1 3D深度傳感器加強了ST在飛行時間技術市場的影響力,并完善了我們的深度傳感技術組合,F(xiàn)在,F(xiàn)lightSense™ 產(chǎn)品組合包括從單點測距一體式傳感器到復雜的高分辨率3D成像器的直接和間接ToF產(chǎn)品,可以實現(xiàn)下一代直觀智能自主設備。
間接飛行時間 (iToF) 傳感器,例如VD55H1,是通過測量反射信號和發(fā)射信號之間的相移來計算傳感器和物體之間的距離,而直接飛行時間(dToF)傳感器技術是測量信號發(fā)射出去后反射回到傳感器所用時間。意法半導體廣泛的先進技術組合使其有能力設計直接和間接高分辨率ToF傳感器,并針對特定應用要求提供量身定制的優(yōu)化解決方案。
DGD0579U 的 100V 浮動高側(cè)驅(qū)動器讓要求苛刻的大功率產(chǎn)品應用項目,使用上更為靈活。較短的傳播延遲 (通常為 60ns) 與延遲匹配 (在 10ns 內(nèi)),可以提高切換速度及減少死區(qū)時間,創(chuàng)造出體積更小巧、更高效的電源系統(tǒng)。
高分辨率飛行時間(ToF)傳感器,為智能手機等設備帶來先進的3D深度成像功能。在機器人技術中,VD55H1為所有目標距離提供高保真3D場景圖,以實現(xiàn)新的和更強大的功能。
DGD0579U柵極驅(qū)動器采用緊湊型W-DFN3030-10封裝,占地面積為3mmx3mm,外形高度為 0.75mm。
DGD0579U具有用于電源管理的啟動接腳和超低(<1μA)待機電流,有助于延長電池運作時間。DGD0579U兼容于來自微控制器和PWM控制器IC的控制訊號,支持TTL及CMOS邏輯電平輸入(低至 3.3V)。
Stellar MCU可以實現(xiàn)先進的電動汽車設計,同時確保電源管理具有很高的能效,為車輛生命周期管理帶來軟件定義的靈活性。有了新的Stellar E系產(chǎn)品加入,現(xiàn)在Stellar產(chǎn)品平臺可以為電動汽車創(chuàng)造新的價值鏈。感知環(huán)境、控制車輛動態(tài)、提高功率轉(zhuǎn)換效率,以及安全管理大電流功率級,這些功能都可以在一顆芯片上有效處理。
安全無線更新軟件功能使車企能夠改進他們的控制策略,提高汽車的行駛里程、性能和能效。
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間接飛行時間 (iToF) 傳感器,例如VD55H1,是通過測量反射信號和發(fā)射信號之間的相移來計算傳感器和物體之間的距離,而直接飛行時間(dToF)傳感器技術是測量信號發(fā)射出去后反射回到傳感器所用時間。意法半導體廣泛的先進技術組合使其有能力設計直接和間接高分辨率ToF傳感器,并針對特定應用要求提供量身定制的優(yōu)化解決方案。
DGD0579U 的 100V 浮動高側(cè)驅(qū)動器讓要求苛刻的大功率產(chǎn)品應用項目,使用上更為靈活。較短的傳播延遲 (通常為 60ns) 與延遲匹配 (在 10ns 內(nèi)),可以提高切換速度及減少死區(qū)時間,創(chuàng)造出體積更小巧、更高效的電源系統(tǒng)。
高分辨率飛行時間(ToF)傳感器,為智能手機等設備帶來先進的3D深度成像功能。在機器人技術中,VD55H1為所有目標距離提供高保真3D場景圖,以實現(xiàn)新的和更強大的功能。
DGD0579U柵極驅(qū)動器采用緊湊型W-DFN3030-10封裝,占地面積為3mmx3mm,外形高度為 0.75mm。
DGD0579U具有用于電源管理的啟動接腳和超低(<1μA)待機電流,有助于延長電池運作時間。DGD0579U兼容于來自微控制器和PWM控制器IC的控制訊號,支持TTL及CMOS邏輯電平輸入(低至 3.3V)。
Stellar MCU可以實現(xiàn)先進的電動汽車設計,同時確保電源管理具有很高的能效,為車輛生命周期管理帶來軟件定義的靈活性。有了新的Stellar E系產(chǎn)品加入,現(xiàn)在Stellar產(chǎn)品平臺可以為電動汽車創(chuàng)造新的價值鏈。感知環(huán)境、控制車輛動態(tài)、提高功率轉(zhuǎn)換效率,以及安全管理大電流功率級,這些功能都可以在一顆芯片上有效處理。
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