檢測(cè)電路來(lái)幫助確定電壓最小值的時(shí)序與雙開(kāi)關(guān)正激轉(zhuǎn)換器
發(fā)布時(shí)間:2022/9/30 8:48:23 訪(fǎng)問(wèn)次數(shù):54
準(zhǔn)諧振和LLC諧振轉(zhuǎn)換器的電路圖和框圖。準(zhǔn)諧振轉(zhuǎn)換器電路圖看起來(lái)與反激式轉(zhuǎn)換器非常相似,只是有一個(gè)檢測(cè)電路來(lái)幫助確定電壓最小值的時(shí)序。
所需的大漏感意味著變壓器以增加其正常漏感的方式纏繞,或者設(shè)計(jì)人員添加電感器。
LLC在初級(jí)側(cè)具有半橋結(jié)構(gòu),但與雙開(kāi)關(guān)正激轉(zhuǎn)換器不同,那里不需要任何二極管。并且在雙開(kāi)關(guān)正激變換器中沒(méi)有使用諧振電容器。有兩個(gè)輸出二極管連接到中心抽頭變壓器的輸出端。這些將諧振電路的交流輸出整流為直流電壓。不需要大輸出電感器,這是雙開(kāi)關(guān)正激應(yīng)用所必需的。
對(duì)于給定的輸出功率,準(zhǔn)諧振反激式變壓器的尺寸最大,因?yàn)檗D(zhuǎn)換器在將其傳輸?shù)酱渭?jí)側(cè)之前將所有能量存儲(chǔ)在初級(jí)側(cè)。
在SiS160的整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程,開(kāi)發(fā)出用于大量生產(chǎn)的測(cè)量平臺(tái),能保證產(chǎn)品有高的成品率,同時(shí)滿(mǎn)足最高可能的質(zhì)量和可靠性標(biāo)準(zhǔn)。
消除這些傳導(dǎo)發(fā)射的一種方法是蠻力方法:在輸入端連接低阻抗旁路電容器。
然而,一種更巧妙的方法可以節(jié)省成本和電路板面積:在源和轉(zhuǎn)換器之間增加阻抗,確保必要的直流電流可以通過(guò)。最好的器件是電感器,但我們應(yīng)該確保轉(zhuǎn)換器的輸入阻抗在直流和環(huán)路交叉頻率之間保持較低。
大多數(shù)dc/dc開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換器的環(huán)路交叉頻率為10至100kHz。否則,輸入電壓波動(dòng)會(huì)使輸出電壓不穩(wěn)定。
盡管許多設(shè)計(jì)人員并不完全了解這些權(quán)衡取舍,但這些權(quán)衡取舍會(huì)對(duì)電池壽命、符合EMI/EMC法規(guī)以及所設(shè)計(jì)產(chǎn)品的基本操作產(chǎn)生重大影響。
穩(wěn)壓器分為兩大類(lèi):開(kāi)關(guān)型和所有其他類(lèi)型,主要是線(xiàn)性和分流型。
LLC諧振轉(zhuǎn)換器(因諧振電路中的三個(gè)組件而得名:變壓器的磁化電感Lm ;變壓器的漏感Llk ;以及諧振電容Cr ),與雙開(kāi)關(guān)正激轉(zhuǎn)換器有很大不同。由于設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)輕量級(jí)屏蔽以降低敏感汽車(chē)電子設(shè)備和系統(tǒng)的EMI是一項(xiàng)挑戰(zhàn),因此已經(jīng)嘗試通過(guò)在基板中插入導(dǎo)電網(wǎng)來(lái)提高塑料和復(fù)合材料等輕質(zhì)材料的屏蔽性能,在注塑成型之前使用導(dǎo)電添加劑和填料,以及使用導(dǎo)電涂料。在這些技術(shù)中,使用導(dǎo)電涂層是最有前途的。
來(lái)源:21IC.如涉版權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除。圖片供參考
準(zhǔn)諧振和LLC諧振轉(zhuǎn)換器的電路圖和框圖。準(zhǔn)諧振轉(zhuǎn)換器電路圖看起來(lái)與反激式轉(zhuǎn)換器非常相似,只是有一個(gè)檢測(cè)電路來(lái)幫助確定電壓最小值的時(shí)序。
所需的大漏感意味著變壓器以增加其正常漏感的方式纏繞,或者設(shè)計(jì)人員添加電感器。
LLC在初級(jí)側(cè)具有半橋結(jié)構(gòu),但與雙開(kāi)關(guān)正激轉(zhuǎn)換器不同,那里不需要任何二極管。并且在雙開(kāi)關(guān)正激變換器中沒(méi)有使用諧振電容器。有兩個(gè)輸出二極管連接到中心抽頭變壓器的輸出端。這些將諧振電路的交流輸出整流為直流電壓。不需要大輸出電感器,這是雙開(kāi)關(guān)正激應(yīng)用所必需的。
對(duì)于給定的輸出功率,準(zhǔn)諧振反激式變壓器的尺寸最大,因?yàn)檗D(zhuǎn)換器在將其傳輸?shù)酱渭?jí)側(cè)之前將所有能量存儲(chǔ)在初級(jí)側(cè)。
在SiS160的整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程,開(kāi)發(fā)出用于大量生產(chǎn)的測(cè)量平臺(tái),能保證產(chǎn)品有高的成品率,同時(shí)滿(mǎn)足最高可能的質(zhì)量和可靠性標(biāo)準(zhǔn)。
消除這些傳導(dǎo)發(fā)射的一種方法是蠻力方法:在輸入端連接低阻抗旁路電容器。
然而,一種更巧妙的方法可以節(jié)省成本和電路板面積:在源和轉(zhuǎn)換器之間增加阻抗,確保必要的直流電流可以通過(guò)。最好的器件是電感器,但我們應(yīng)該確保轉(zhuǎn)換器的輸入阻抗在直流和環(huán)路交叉頻率之間保持較低。
大多數(shù)dc/dc開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換器的環(huán)路交叉頻率為10至100kHz。否則,輸入電壓波動(dòng)會(huì)使輸出電壓不穩(wěn)定。
盡管許多設(shè)計(jì)人員并不完全了解這些權(quán)衡取舍,但這些權(quán)衡取舍會(huì)對(duì)電池壽命、符合EMI/EMC法規(guī)以及所設(shè)計(jì)產(chǎn)品的基本操作產(chǎn)生重大影響。
穩(wěn)壓器分為兩大類(lèi):開(kāi)關(guān)型和所有其他類(lèi)型,主要是線(xiàn)性和分流型。
LLC諧振轉(zhuǎn)換器(因諧振電路中的三個(gè)組件而得名:變壓器的磁化電感Lm ;變壓器的漏感Llk ;以及諧振電容Cr ),與雙開(kāi)關(guān)正激轉(zhuǎn)換器有很大不同。由于設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)輕量級(jí)屏蔽以降低敏感汽車(chē)電子設(shè)備和系統(tǒng)的EMI是一項(xiàng)挑戰(zhàn),因此已經(jīng)嘗試通過(guò)在基板中插入導(dǎo)電網(wǎng)來(lái)提高塑料和復(fù)合材料等輕質(zhì)材料的屏蔽性能,在注塑成型之前使用導(dǎo)電添加劑和填料,以及使用導(dǎo)電涂料。在這些技術(shù)中,使用導(dǎo)電涂層是最有前途的。
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