膠接可以避免或減少在連接結(jié)構(gòu)上鉆孔,使連接均勻化并有減磨的作用,可提高結(jié)構(gòu)的疲勞壽命;而鉚釘、螺栓或焊點可以有效地阻止膠層損傷的擴(kuò)展,為膠接提供了破損一安全的特性。

膠接連接技術(shù)的優(yōu)缺點,提高連接件的承壓能力,膠接將鉚接、螺接等的點連接形式變?yōu)槊孢B接形式,避免了連接件受壓時,在連接點之間可能出現(xiàn)的失穩(wěn)破壞,提高了連接件的承壓能力。

減輕結(jié)構(gòu)重量并提高結(jié)構(gòu)的疲勞強(qiáng)度,膠接不需要在被連接的結(jié)構(gòu)件上鉆孔,不會產(chǎn)生孔邊的應(yīng)力集中;也不需要對被連接的結(jié)構(gòu)件加熱,造成焊接的熱影響區(qū),削弱被連接的材料。所以,膠接有利于減輕結(jié)構(gòu)重量和提高疲勞強(qiáng)度。

為防應(yīng)力腐蝕進(jìn)行密封,對于以承受拉伸為主來傳遞載荷的抗拉螺栓來說,螺栓與結(jié)構(gòu)的連接采用間隙配合的形式。

連接鋁合金結(jié)構(gòu)件的抗拉鋼螺栓,一般強(qiáng)度都比較高(達(dá)到或超過1,372 MPa(1們kg/n舊2)),傳載時又要承受較大的拉應(yīng)力,如果間隙中有腐蝕介質(zhì),會產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕。

為了避免這種現(xiàn)象的發(fā)生,在安裝這種高強(qiáng)度鋼螺栓時,必須在孔壁、螺栓頭下面和螺帽下的墊圈兩側(cè)施加密封劑,防止腐蝕介質(zhì)進(jìn)入螺桿和孔壁之間。

這個墊圈緊靠著螺栓頭的底面放置，膠接在飛機(jī)結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用，使用膠接的結(jié)構(gòu)：

蒙皮類膠接壁板:機(jī)翼壁板、機(jī)身壁板、尾翼壁板等。

梁、肋類膠接件:翼梁、翼肋、油箱隔板和機(jī)身隔板等。

蜂窩結(jié)構(gòu)膠接構(gòu)件，采用膠接連接的材料，金屬材料膠接結(jié)構(gòu),復(fù)合材料膠接結(jié)構(gòu)和金屬―復(fù)合材料膠接結(jié)構(gòu)。

膠接連接的方式，膠接與其他連接方式聯(lián)合使用形成:膠―鉚連接方式、膠―螺連接方式和膠―焊連接方式。這些連接方式可以發(fā)揮膠接和其他連接方式的各自優(yōu)點,從而提高連接結(jié)構(gòu)的抗疲勞的性能。

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