高空環(huán)境對(duì)人體的影響，大氣壓力對(duì)人體生理的影響大氣壓力隨高給飛行帶丕的主乏哭理是墜氧和堡壓。此外,壓力變化率太大也會(huì)給人的生理造成嚴(yán)重危害。

缺氧氧氣是維持人體生命不可缺少的成分。人體吸入的氧氣量與空氣中氧氣分壓的大小有關(guān)。

隨著飛行高度的增加,大氣壓力下降,在大氣中氧分壓和肺泡空氣中的氧分壓也會(huì)相應(yīng)降低,血液中的氧氣飽和度就減少,機(jī)體組織細(xì)胞得不到正常的氧氣供應(yīng),這樣在一定條件下會(huì)導(dǎo)致人體缺氧。這種由于吸人空氣中氧分壓降低而引起的缺氧稱為高空缺氧(癥)。

人體在不同高度上對(duì)缺氧反應(yīng)比較復(fù)雜,取決于許多因素,包括人體差異及鍛煉程度等,但從大多數(shù)情況考慮,根據(jù)生理試驗(yàn)確定的缺氧與高度的關(guān)系,習(xí)慣上采用數(shù)據(jù)。

我國(guó)于1980年由國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)總局發(fā)表了《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)大氣(30 km以下部分)》(GB1920―1980)。該模型規(guī)定大氣高度的起點(diǎn)Ⅳ=0處為海平面,其對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)大氣參數(shù)為:空氣溫度rO=15℃(288.15K)  空氣壓強(qiáng)P0=101,325N/m2 空氣密度pO=1・225,0k釅m3  音速 cO=340.294m/s。描述這種標(biāo)準(zhǔn)大氣模型的表格,稱為標(biāo)準(zhǔn)大氣表。

壓力變化率正常情況下,人體內(nèi)外壓力相等而處于平衡狀態(tài)。當(dāng)外界壓力快速降低時(shí),內(nèi)外壓力來(lái)不及平衡而在瞬間產(chǎn)生很大的壓力差,嚴(yán)重時(shí)可能造成肺部破裂出血等損傷。

在飛機(jī)迅速上升或下降時(shí),若對(duì)應(yīng)的壓力減小或增大變化的速率超出一定范圍時(shí),常引起的病癥是航空性中耳炎和牙痛,其中中耳炎發(fā)病率最高。

當(dāng)外界壓力變化速率過(guò)大,尤其是飛機(jī)下降使壓力增加過(guò)快時(shí),會(huì)出現(xiàn)劇烈的耳痛、耳鳴、暈眩和惡心,嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致耳鼓膜破裂。壓力變化過(guò)速最為嚴(yán)重的情況是爆炸減壓。

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