二相橋式整流電路模衛(wèi),負(fù)載RL的電壓與電流計算,對于三相橋式整流電路,其負(fù)載RL上的脈動直流電壓饑與輸入電壓有以下關(guān)系:

σL=2.34∝

輔助動力裝置的工作是建立在一臺小型渦輪發(fā)動機(jī)上的,裝在飛機(jī)機(jī)身尾部。輔助動力裝置在地面工作時,可以提供電源和氣源,用于啟動主發(fā)動機(jī)及飛機(jī)空調(diào)用氣。

u0=0.9u2

但是,在全波整流電路中,加在二極管上的反向峰值電壓卻增加了一倍。

這是因為:在正半周時VD1導(dǎo)通,VD2截止,此時變壓器次級兩個繞組的電壓全部加到二極管VD2的兩端,因此二極管承受的反峰電壓值為:

Urm=2√u2

典型電感濾波電路模型及相關(guān)電壓波形,單相全波和單相橋式整流電感濾波電路輸出直流電壓、電流為:

振蕩電路是一種產(chǎn)生信號的電路,在很多電子設(shè)備中都離不開這種電路。常見的有串聯(lián)諧振電路和并聯(lián)諧振電路。

串聯(lián)諧振電路的計算為RLC串聯(lián)諧振電路模型。RLC串聯(lián)電路由電阻器、電感器和電容器與交流電源串聯(lián)連接構(gòu)成。

負(fù)載RL流過的電流,整流工極管承受的最大反向電壓及通過的平均電流,對于三相橋式整流電路.