應(yīng)急放油的提出,飛機(jī)的最大起飛重量和最大著陸重量通常是不同的,最大起飛重量大于最大著陸重量。

根據(jù)適航規(guī)章要求,當(dāng)運輸機(jī)或通用飛機(jī)的最大起飛重量比其最大著陸重量超出很多(一般為105%)時,必須考慮為飛機(jī)裝各空中應(yīng)急放油系統(tǒng)。

當(dāng)飛機(jī)以較大的起飛重量(超過最大著陸重量)起飛時,若起飛不久即遇到需要緊急著陸的情況,駕駛員可通過應(yīng)急放油系統(tǒng)將燃油迅速放出,從而將飛機(jī)自身重量降低到最大著陸重量以內(nèi),避免在緊急著陸時對起落架和機(jī)身結(jié)構(gòu)造成嚴(yán)重?fù)p壞。

燃油系統(tǒng)中控制活門主要有供油活門(又稱為燃油關(guān)斷活門)和交輸活門。燃油關(guān)斷活門安裝在通往發(fā)動機(jī)的油路上,控制供向發(fā)動機(jī)的燃油流動。當(dāng)發(fā)動機(jī)發(fā)生火警時,提起滅火手柄,可將燃油關(guān)斷活門關(guān)閉,切斷供向發(fā)動機(jī)的燃油。

不需引入導(dǎo)線,吸油管可以放在油箱中任何地方,方便布置。

油濾是一種燃油雜質(zhì)過濾器,有粗油濾與細(xì)油濾。粗油濾僅能防止那些較大的微粒進(jìn)人燃料系統(tǒng),在燃油進(jìn)人噴嘴之前多用細(xì)油濾。

油濾的主要元件是濾芯,濾芯由金屬骨架支撐的濾網(wǎng)構(gòu)成。濾網(wǎng)有金屬濾網(wǎng)與紙質(zhì)濾網(wǎng),網(wǎng)眼的大小決定了濾芯的過濾度,即通過的最大微粒大小。