應(yīng)急放油控制電門包括應(yīng)急放油轉(zhuǎn)換活門的選擇電門、剩余油量選擇電門和應(yīng)急放油活門控制電門,以上電門均位于應(yīng)急放油控制面板上。

應(yīng)急放油系統(tǒng)工作時,油泵將油箱內(nèi)的燃油輸送到應(yīng)急放油總管。在應(yīng)急放油總管兩端有應(yīng)急放油活門及放油口,打開應(yīng)急放油活門即可開始放油。實際上應(yīng)急放油總管本身就是加油總管,因而也稱為加油/應(yīng)急放油總管。

準(zhǔn)各應(yīng)急放油時,首先操縱應(yīng)急放油轉(zhuǎn)換活門的選擇電門,然后通過剩余油量選擇電門選擇每個油箱的剩余燃油量。

飛機(jī)應(yīng)急放油系統(tǒng)的主要附件包括:

位于翼尖的兩個應(yīng)急放油噴嘴;

兩個應(yīng)急放油活門;

兩個超控/應(yīng)急放油泵;

兩個應(yīng)急放油泵(每個內(nèi)主油箱);

兩個主油箱轉(zhuǎn)換活門;

四個各用油箱轉(zhuǎn)換活門;

應(yīng)急放油控制電門。

當(dāng)打開任何一個應(yīng)急放油活門控制電門,應(yīng)急放油系統(tǒng)即開始工作。其后系統(tǒng)就可以自動控制轉(zhuǎn)換活門及應(yīng)急放油泵的工作。超控應(yīng)急放油泵在正常情況下可作為增壓泵工作,在應(yīng)急放油過程中,該油泵可以通過打開的轉(zhuǎn)換活門,輸送各油箱內(nèi)的燃油到應(yīng)急放油總管,通過翼尖的應(yīng)急放油噴口噴出。

當(dāng)油箱內(nèi)的油量達(dá)到先前設(shè)定的剩余油量時,應(yīng)急放油系統(tǒng)自動停止工作。在應(yīng)急放油過程中的任何時刻,都可以人工關(guān)斷應(yīng)急放油系統(tǒng)。

設(shè)置應(yīng)急放油系統(tǒng)的主要目的是使飛機(jī)在空中迅速減重,以滿足緊急迫降的條件。