內(nèi)部輸入電容器及內(nèi)部BST和INTVCC電容器減小熱環(huán)路面積
發(fā)布時(shí)間:2023/7/17 18:21:21 訪問次數(shù):139
數(shù)字音頻橋接器提供了一種即插即用的USB轉(zhuǎn)I2S連接解決方案,無需USB音頻知識或協(xié)議專業(yè)知識,使得開發(fā)人員能夠?qū)W⒂谄渥罱K應(yīng)用,而不是固件開發(fā)。
單芯片音頻橋接器采用緊湊的5mmx5mm QFN-32封裝,非常適合便攜式音頻應(yīng)用中空間受限的印制電路板。
功能齊全的CP2615器件集成了USB 2.0全速控制器、USB收發(fā)器、片內(nèi)振蕩器、I2S音頻接口、I2C控制接口和用于存儲設(shè)備配置的嵌入式閃存。
這種高集成度無需片外組件,顯著地降低了PCB尺寸和BOM成本。
8A、65V輸入同步降壓型開關(guān)穩(wěn)壓器。其獨(dú)特的Silent Switcher®2架構(gòu)采用兩個(gè)內(nèi)部輸入電容器以及內(nèi)部BST和INTVCC電容器,以最大限度減小熱環(huán)路面積。結(jié)合非常良好受控的開關(guān)邊沿和一種具有整體接地平面的內(nèi)部構(gòu)造,并采用銅柱代替了接合線,設(shè)計(jì)大幅度地降低了EMI/EMC輻射。
內(nèi)置充放電用FET強(qiáng)制OFF功能,當(dāng)鋰離子電池組以外的系統(tǒng)發(fā)生異常時(shí),需要安全停止電池組的工作。對此,增加了從外部MCU等輸入信號、強(qiáng)制使充放電控制用FET關(guān)斷的功能。
由此,減少了組成電池組的外圍電路和元器件數(shù)量,實(shí)現(xiàn)了小型化和更高可靠性。
這種改善的EMI/EMC性能不容易受到電路板布局的影響,從而簡化了設(shè)計(jì)和降低了風(fēng)險(xiǎn),即使在使用兩層PC板時(shí)也不例外。
雖然USB連接對于消費(fèi)者來說看似簡單,但是USB音頻設(shè)計(jì)非常具有挑戰(zhàn)性,開發(fā)人員需要一種快速、容易的方法來為他們的音頻配件添加USB連接。
傳感器融合技術(shù)變得越來越智能,ISP的功能對原始像素進(jìn)行處理,將其轉(zhuǎn)換為高質(zhì)量的圖像以用于顯示,進(jìn)行編碼并由計(jì)算機(jī)視覺算法進(jìn)行進(jìn)一步處理正在被集中到ADAS SoC之上。因此,SoC需要能管理多個(gè)攝像頭,滿足對汽車可靠性和最高級別安全性的要求。
數(shù)字音頻橋接器提供了一種即插即用的USB轉(zhuǎn)I2S連接解決方案,無需USB音頻知識或協(xié)議專業(yè)知識,使得開發(fā)人員能夠?qū)W⒂谄渥罱K應(yīng)用,而不是固件開發(fā)。
單芯片音頻橋接器采用緊湊的5mmx5mm QFN-32封裝,非常適合便攜式音頻應(yīng)用中空間受限的印制電路板。
功能齊全的CP2615器件集成了USB 2.0全速控制器、USB收發(fā)器、片內(nèi)振蕩器、I2S音頻接口、I2C控制接口和用于存儲設(shè)備配置的嵌入式閃存。
這種高集成度無需片外組件,顯著地降低了PCB尺寸和BOM成本。
8A、65V輸入同步降壓型開關(guān)穩(wěn)壓器。其獨(dú)特的Silent Switcher®2架構(gòu)采用兩個(gè)內(nèi)部輸入電容器以及內(nèi)部BST和INTVCC電容器,以最大限度減小熱環(huán)路面積。結(jié)合非常良好受控的開關(guān)邊沿和一種具有整體接地平面的內(nèi)部構(gòu)造,并采用銅柱代替了接合線,設(shè)計(jì)大幅度地降低了EMI/EMC輻射。
內(nèi)置充放電用FET強(qiáng)制OFF功能,當(dāng)鋰離子電池組以外的系統(tǒng)發(fā)生異常時(shí),需要安全停止電池組的工作。對此,增加了從外部MCU等輸入信號、強(qiáng)制使充放電控制用FET關(guān)斷的功能。
由此,減少了組成電池組的外圍電路和元器件數(shù)量,實(shí)現(xiàn)了小型化和更高可靠性。
這種改善的EMI/EMC性能不容易受到電路板布局的影響,從而簡化了設(shè)計(jì)和降低了風(fēng)險(xiǎn),即使在使用兩層PC板時(shí)也不例外。
雖然USB連接對于消費(fèi)者來說看似簡單,但是USB音頻設(shè)計(jì)非常具有挑戰(zhàn)性,開發(fā)人員需要一種快速、容易的方法來為他們的音頻配件添加USB連接。
傳感器融合技術(shù)變得越來越智能,ISP的功能對原始像素進(jìn)行處理,將其轉(zhuǎn)換為高質(zhì)量的圖像以用于顯示,進(jìn)行編碼并由計(jì)算機(jī)視覺算法進(jìn)行進(jìn)一步處理正在被集中到ADAS SoC之上。因此,SoC需要能管理多個(gè)攝像頭,滿足對汽車可靠性和最高級別安全性的要求。
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