蒙皮的厚度根據(jù)飛機(jī)和受力的不同而不同,前緣蒙皮通常比后緣蒙皮厚,小型飛機(jī)的蒙皮可薄至0.4mm(0.016 in),而大型飛機(jī)的蒙皮可厚至16mm(0.60 in)。

機(jī)翼結(jié)構(gòu)形式,任何一種飛機(jī)機(jī)翼的結(jié)構(gòu)和形狀都取決于飛機(jī)的尺寸、重量、用途、在飛行和著陸中所要求的速度以及爬升率等各種因素。為此,機(jī)翼有多種結(jié)構(gòu)型式。

即使同一架飛機(jī)的機(jī)翼,其蒙皮因受力大小不同而厚度不同。例如,波音747飛機(jī)的機(jī)翼,在其翼根部位蒙皮的厚度為20.32mm(0.8 in),翼尖部位的蒙皮為4mm(o.16 in)厚。

根據(jù)蒙皮、桁條和翼梁緣條參與承受彎矩的能力,可把機(jī)翼分為梁式機(jī)翼和整體式機(jī)翼。

梁式機(jī)翼,如果彎矩主要由翼梁緣條承受,這種機(jī)翼稱為梁式機(jī)翼。梁式機(jī)翼中,桁條較弱,蒙皮較薄。

剪力由翼梁腹板承受,扭矩由蒙皮與前、后梁或縱墻腹板形成的盒形結(jié)構(gòu)承受。作用另外,蒙皮和桁條組合構(gòu)成機(jī)翼壁板。機(jī)翼壁板分組合式和整體式壁板兩種。

組合式壁板是由較厚的蒙皮與桁條鉚接形成的。整體壁板是將蒙皮和加強(qiáng)筋(桁條、肋緣條等)合為一體,由同樣的材料整體加工而成。

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機(jī)翼蒙皮的材料分為布質(zhì)蒙皮和金屬蒙皮。布質(zhì)蒙皮機(jī)翼僅在老式飛機(jī)和小型飛機(jī)上采用。金屬蒙皮廣泛用于現(xiàn)代民航飛機(jī)的機(jī)翼上。

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