(1)變壓器本體油中氣體色譜分析超過注意值時，T1028應進行跟蹤分析；根據(jù)各特征氣體和總烴含量的大小及增長趨勢，結合產(chǎn)氣速率，綜合判斷。必要時縮短跟蹤周期。
    (2)不同故障類型產(chǎn)生的圭要特征氣體和次要特征氣體如表1- 18所示。

           
    在變壓器里，當產(chǎn)氣速率大于溶解速率時，會有一部分氣體進入氣體繼電器或儲油柜中。當變壓器的氣體繼電器內(nèi)出現(xiàn)氣體時，分析其中的氣體，同樣有助于對設備的狀況作出判斷。分析溶解于油中的氣體，能盡早發(fā)現(xiàn)變壓器內(nèi)部存在的潛伏性故障，并隨時監(jiān)視故障的發(fā)展狀況。
    (3)根據(jù)油色譜含量情況，運用GB/T 7252-2001，結合變壓器歷年的試驗（如繞組直流電阻、空載特性試驗、絕緣試驗、局部放電測量和微水測量等）的結果，并結合變壓器的結構、運行、檢修等情況進行綜合分析，判斷故障的性質及部位。根據(jù)具體情況對設備采取不同的處理措施（如縮短試驗周期、加強監(jiān)視、限制負荷、近期支排內(nèi)部檢查或立即停止運行等）。
    (4)在某些情況下，有些氣體可能不是設備故障造成的，如油中含有水，可以與鐵作用生成氫；過熱的鐵芯層間油膜裂解也可生成氫；新的不銹鋼中也可能在加工過程中或焊接時吸附氫而又慢慢釋放至油中；在溫度較高、油中有限溶解氧時，設備中某些油漆（醇 酸樹脂），在某些不銹鋼的催化下，甚至可能產(chǎn)生大量的氫；有些油初期會產(chǎn)生氫氣(在允許(5)左右），以后逐步下降。應根據(jù)不同的氣體性質分別給予處理。
    (5)當油色譜數(shù)據(jù)超注意值時，還應注意排除有載調(diào)壓變壓器中切換開關油室的油向變壓器本體油箱滲漏，或選擇開關在某個位置動作時，懸浮電位放電的影響；設備曾經(jīng)有過故障'而故障排除后絕緣油未經(jīng)徹底脫氣，部分殘余氣體仍留在油中；設備帶油補焊；原注入的油中就含有某些氣體等可能性。