調(diào)試數(shù)據(jù)

發(fā)布時間:2013/8/26 20:51:07 訪問次數(shù):569

    為了節(jié)省調(diào)試時間，在離線仿真調(diào)試時，HR10A-7P-4S(73)可將長延時定時器的時間值設(shè)短一些，仿真調(diào)試通過后再恢復(fù)原來的設(shè)定時間。如可將定時器T2(300 s)，T3 (180 s)，T10 (300 s)，T11(420 s)的定時時間臨時改為T2(20 s)，T3(20 s)，T10(40 s)，T11(120 s)。
    (1)啟動過程調(diào)試
    啟動過程的調(diào)試步驟：在PLCSIM對話框內(nèi)勾選SB1，然后取消以模擬啟動按鈕的動作一Fl，H2，Ml0.O，KA6，KA7，KA8立即動作一使KM6，KM7，KM8為0- 20 s（原來是180 s，臨時設(shè)定為20 s）后KA9，KA10動作一使KM9，KM10為0一5 s后KA4，KA5動作一使KM4，KM5為0- 5s后KA2，KA3動作一使KM2，KM3為0- 5s后KA1動作一使KM1為O，啟動過程結(jié)束。
    (2)停機過程調(diào)試
    停機過程調(diào)試步驟：取消并再次勾選SB2以模擬常閉型停止按鈕的動作--KA1動作一使KM1為1—20 s后KA2，KA3動作一使KM2，KM3為1—20 s盾KA4，KA5動作一使KM4，KM5為1—20 s后KA7動作一使KM7為1—20 s后KA9，KA10動作一使KM9，KM10為1—20 s（原來是300 s，臨時改為20 s）后KA6，KA8動作一使KM6，KM8為1，停機過程結(jié)束。
    (3)啟動過程故障調(diào)試
    在啟動過程中，當(dāng)KAx（如KA9，KA10）動作（變?yōu)?）后不手動操作KMx(如KM9，KM10)，當(dāng)Tl0定時到后會看到故障報警信號燈HA點亮，然后勾選SB4再取消勾選，可使故障報警信號燈HA熄滅，取消對SB3的勾選，所有中間繼電器復(fù)位。
    (4)停機過程故障調(diào)試
    在停機過程中，當(dāng)KAx（如KA9，KA10）動作（變?yōu)镺）后不手動操作KMx（如KM9，KM10)，當(dāng)Tll定時到后會看到故障報警信號燈HA點亮，然后勾選SB4再取消勾選，可使故障報警信號燈HA熄滅，再取消對SB3的勾選，所有中間繼電器復(fù)位。
總結(jié)分析
    在設(shè)計實際生產(chǎn)線的PLC控制系統(tǒng)時，都是用接觸器來驅(qū)動電動機之類的大電流負載，而接觸器的線圈則由中間繼電器的觸點控制，中間繼電器的線圈(一般采用DC 24 V)最終由PLC的數(shù)字輸出點控制，實現(xiàn)高電壓大電流系統(tǒng)與弱電系統(tǒng)的隔離，確保PLC系統(tǒng)的安全。為了保護PLC的輸出觸點不被高電壓（或大電流）沖擊，一般需要在中間繼電器的線圈兩端并接一個二極管和電阻的串聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，可有效泄放中間繼電器關(guān)斷時所產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢。
    在編寫PLC的控制程序時，為了確定被“PLC-*中間繼電器一接觸器”所控制的電動機是否真正已經(jīng)運行（或已經(jīng)停車），常取接觸器的觸點信號狀態(tài)作為電動機的狀態(tài)，而不是用PLC的觸點信號狀態(tài)，這樣可以確保反饋信息的真實可靠，從而提高控制系統(tǒng)的可靠性。

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相關(guān)IC型號: HR10A-7P-4S(73); 暫無最新型號

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