jantx2n949回路的逆變器驅(qū)動(dòng)電路用,其控制原理同+25v電源電路,也是一個(gè)利用pwm斬波方式控制的dc/dc變換器,只不過(guò)其輸人是+25v直流電壓。+5v電源供gccu控制電路中的微處理器及外圍接口電路用,原理和控制方式同±15v電源,其輸人也是十25v直流電壓。整流濾波斬波濾波+25v交流副勵(lì)磁發(fā)電機(jī)輸出母線控制器.

圖9-6 輸出+25v直流電壓電路原理

調(diào)壓器,變速恒頻電源系統(tǒng)的調(diào)壓器結(jié)構(gòu)框圖如圖9-7所示。

圖9-7 調(diào)壓器結(jié)構(gòu)框圖

變速恒頻電源的電壓調(diào)節(jié)器與恒速恒頻電源類似,通過(guò)檢測(cè)逆變橋輸出端調(diào)節(jié)點(diǎn)處的三相電壓,控制發(fā)電機(jī)勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁線圈電流,使調(diào)節(jié)點(diǎn)電壓在電機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)載變化和工作環(huán)境溫度變化范圍內(nèi)保持不變。因此,調(diào)節(jié)對(duì)象由交流勵(lì)磁機(jī)、主交流發(fā)電機(jī)、輸出整流濾波電路和逆變橋?yàn)V波電路等構(gòu)成。交流發(fā)電機(jī)輸出整流濾波電路和逆變橋?yàn)V波電路是恒速恒頻電源沒(méi)有的。由于直流濾波電容大小與系統(tǒng)容量成正比,而濾波電路電感與電機(jī)容量成反比,故直流濾波電路自然振蕩頻率大致不變,在100hz左右。因此,從調(diào)壓器對(duì)象的動(dòng)態(tài)特性來(lái)看,逆變橋部分可以忽略,而整流濾波電路不能忽略。

發(fā)電機(jī)變速工作對(duì)調(diào)節(jié)對(duì)象特性影響很大,低轉(zhuǎn)速時(shí),電機(jī)磁路較飽和,不論勵(lì)磁機(jī)還是主發(fā)電機(jī)的放大系數(shù)均較小。轉(zhuǎn)速升高后工作在磁不飽和區(qū)。又因線性工作區(qū)的放大系數(shù)與轉(zhuǎn)速成正比,故實(shí)際放大系數(shù)也將與轉(zhuǎn)速成正比。這會(huì)導(dǎo)致電機(jī)高速運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性變差。勵(lì)磁機(jī)磁極線圈電壓軟反饋電路是改善系統(tǒng)穩(wěn)定性的重要環(huán)節(jié)。

由于電壓檢測(cè)電路斷線或輸出端短路等原因,調(diào)節(jié)點(diǎn)電壓降低,調(diào)壓器力求增加勵(lì)磁機(jī),直流交流勵(lì)磁電流保護(hù)反向,強(qiáng)激控制電路勵(lì)磁電流,檢測(cè)電路直流電壓檢測(cè)校正電路,勵(lì)磁電流控制電路勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁電壓,軟反饋電路電源電壓及電流檢測(cè)電路,較路比電調(diào)壓器電源軟啟動(dòng)及基準(zhǔn)電路.

保護(hù)取最低相電壓。過(guò)壓保護(hù)采用反延時(shí)特性,即過(guò)電壓越高,動(dòng)作越快。欠壓保護(hù)一般采用固定延時(shí)。電源系統(tǒng)是允許過(guò)流的,但若過(guò)電流限制電路失效,實(shí)際電流超過(guò)限流極限時(shí)應(yīng)跳閘。在限流極限內(nèi)不應(yīng)跳閘,并且不應(yīng)有欠壓保護(hù)動(dòng)作。故在過(guò)流與欠壓保護(hù)之間應(yīng)有互鎖。

發(fā)電機(jī)電壓與電機(jī)轉(zhuǎn)速之間有明確的關(guān)系。轉(zhuǎn)速降低,電機(jī)電壓也下降,故發(fā)電系統(tǒng)調(diào)節(jié)點(diǎn)電壓降低,必須把欠速引起的低電壓和由系統(tǒng)故障引起的欠電壓∝Ⅳ)區(qū)別開(kāi)來(lái)。

頻率異常和直流分量過(guò)大故障都是檢測(cè)單相電壓,它們多數(shù)由逆變器控制電路故障引起,少數(shù)由逆變橋主電路故障引起。前者采用固定延時(shí),后者為反延時(shí)。

其他故障保護(hù)項(xiàng)目有:發(fā)電機(jī)欠速(gus);勵(lì)磁電流過(guò)大(oif);發(fā)電機(jī)/變換器故障(g￡f);直流環(huán)節(jié)過(guò)電壓(lov);微機(jī)監(jiān)視器故障(wdt);饋電線短路(ff)等。

如果微機(jī)監(jiān)視器(microcomputer watchdog circuitry)失去信號(hào),表示微機(jī)系統(tǒng)工作失常,系統(tǒng)應(yīng)退出。饋電線短路故障采用差動(dòng)電流互感器檢測(cè),互感器分設(shè)于被保護(hù)的饋電線兩端,互感器副邊接成差動(dòng)電流保護(hù)環(huán),若饋電線短路,則保護(hù)環(huán)輸出電壓。

自檢測(cè)(bf)系統(tǒng),控制器內(nèi)的自檢測(cè)系統(tǒng)用于故障檢測(cè)和定位。自檢測(cè)系統(tǒng)包括兩部分:運(yùn)行自檢測(cè)和維護(hù)自檢測(cè)。運(yùn)行自檢測(cè)在系統(tǒng)運(yùn)行中工作,在系統(tǒng)故障跳閘時(shí)進(jìn)行故障隔離并記錄故障信息。所記錄的故障信息在需要時(shí)可讀出。維護(hù)自檢測(cè)對(duì)控制器本身的完整性進(jìn)行測(cè)試并顯示。

自檢測(cè)系統(tǒng)的基本功能是:檢測(cè)和隔離發(fā)電系統(tǒng)的故障;在非易失存儲(chǔ)器(nvm)中保持引起保護(hù)性跳閘原因的故障碼;在非易失存儲(chǔ)器中陸續(xù)寫(xiě)人自檢系統(tǒng)的數(shù)據(jù)碼;在維修人員需要時(shí)顯示故障碼或數(shù)據(jù)碼;在控制單元的電路中進(jìn)行周期性測(cè)試,需要時(shí)顯示測(cè)試結(jié)果。自檢測(cè)可確定故障的可拆卸部件,也可判別是可拆卸部件故障還是檢測(cè)線或傳感器的故障。

運(yùn)行自檢測(cè)響應(yīng)兩種事件:保護(hù)性跳閘和斷路器命令操作。運(yùn)行自檢測(cè)還對(duì)控制器的運(yùn)行進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)控(即合理性測(cè)試)。保護(hù)性跳問(wèn)應(yīng)判別何處跳閘和哪個(gè)部件導(dǎo)致跳閘。如果不能判斷哪個(gè)可拆卸部件故障,則也應(yīng)指出故障所在的區(qū)域。

運(yùn)行自檢測(cè)中還對(duì)斷路器的命令操作進(jìn)行監(jiān)控,判斷斷路器是否確實(shí)動(dòng)作。在飛機(jī)交流電源中斷路器有兩種:發(fā)電機(jī)斷路器gcb或輔助電源斷路器apb和匯流條聯(lián)接斷路器btb。

運(yùn)行自檢測(cè)中,對(duì)發(fā)電系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)控主要用于判別系統(tǒng)的故障,但不會(huì)導(dǎo)致保護(hù)跳閘。它對(duì)控制器的電路狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控,判別其是否在允許的范圍內(nèi),若超出允許范圍,立即進(jìn)行故障隔離,區(qū)別故障的可拆卸部件�？刂破鞯谋O(jiān)控項(xiàng)目有:控制器內(nèi)的電源;電流檢測(cè)電路;斷路器電路;發(fā)電機(jī)滑油溫度;軸承溫度;滑油壓力;冷卻閥門(mén);gcb/apb、btb、αr的狀態(tài);發(fā)電機(jī)控制開(kāi)關(guān);btb控制開(kāi)關(guān);發(fā)電機(jī)勵(lì)磁線圈電壓與電流和串行通信電路等。

維護(hù)自檢測(cè)有:數(shù)字輸人電路;輸入電壓與電流;頻率檢測(cè)電路和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速檢測(cè)電路等。

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