發(fā)動機曲軸及軸瓦燒蝕的根本原因是潤滑條件不良,使得曲軸軸頸與軸瓦間未能形成有效潤滑油膜, M25P16-VMN6TP導致曲軸軸頸與軸瓦直接摩擦形成燒蝕。當發(fā)動機曲軸及軸瓦燒蝕時,轉(zhuǎn)動阻力較大,甚至造成曲軸與軸瓦抱死在一起而無法轉(zhuǎn)動。曲軸及軸瓦燒蝕的主要原因如下。

   機油品質(zhì)差 選用的機油質(zhì)量等級較低,或不同牌號機油進行摻兌使用,造成機油的使用性能達不到要求;機油使用過程中混人了大量灰塵,以及因發(fā)動機工作溫度過高等使機油氧化變質(zhì)。機油變稀,濃度下降,黏度降低,形成的油膜承載能力低。

   機油供應不足 機油存量不夠、機油壓力較低,會造成曲軸軸頸與軸瓦間油量不足,不能保證曲軸軸頸與軸瓦之間形成潤滑油膜。

   軸頸與軸瓦間隙過大或過小 曲軸軸頸與軸瓦因間隙過大,可致使機油壓力較低,無法形成足夠潤滑油膜;間隙過小,則油膜厚度不夠或無潤滑油膜,容易導致軸頸與軸瓦黏結。

   曲軸、缸體變形 曲軸變形會導致徑向圓跳動超標,使軸頸與軸瓦間隙小或無間隙,潤滑油膜厚度不夠或無潤滑油膜;缸體主軸承孔同軸度超標,致使主軸頸與軸瓦間隙太小或無間隙,潤滑油膜厚度不夠或無潤滑油膜;氣缸與主軸承孔垂直度超標,致使連桿軸頸、主軸頸間隙太小或無間隙,潤滑油膜厚度不夠或無潤滑油膜;曲軸主軸頸、連桿軸頸或

缸體主軸承孔、連桿大頭孔圓柱度或錐度超標,使軸頸與軸瓦間隙斷續(xù)或呈錐形,不能保證形成較好的潤滑油膜。