全球工業(yè)產(chǎn)業(yè)消耗的能源量預(yù)期到 2040 年將成長一倍。隨著對能源成本和資源有限的意識不斷提高，從環(huán)境和財務(wù)這兩個方面來看，提升驅(qū)動馬達用電效率的需求只會越來越顯著。

從市場（標(biāo)準型和精簡型） 的低電壓區(qū)隔來看，其應(yīng)用可分為輕型或重型兩種。以驅(qū)動器而言，其主要差異在于，諸如幫浦和風(fēng)扇等應(yīng)用于短暫的加速期間，輕型馬達和控制系統(tǒng)的變頻器輸出電流通常必須維持在 110% 的超載。

重型馬達和控制系統(tǒng)的設(shè)計，一般則需要能承受高達變頻器額定電流150% 的過載。較高的過載電流大多是為了因應(yīng)在其余事物中傳送帶加速階段的需求。

簡化制造流程，同時擁有個體證書的能力，無需復(fù)雜的 IT 系統(tǒng)和程序

使用非對稱秘鑰保證其安全性。該功能基于英飛凌的可信賴安全性，及其無需復(fù)雜的基礎(chǔ)架構(gòu)即可配置X.509 證書的優(yōu)勢

附帶自動配置至云端的功能。用戶可設(shè)定云端至云端的連線，并可使用私有云、公有云或 AWS IoT Core 進行配置

賦予用戶監(jiān)控、追蹤、審核注冊與配置的能力

通過節(jié)省 NRE 費用和 HSM 的營運成本，來降低整體成本。

馬達驅(qū)動系統(tǒng)有著獨特的特定要求，需要采用全新的IGBT設(shè)計方法。采用正確的IGBT技術(shù)，才可能打造出符合這些需求的模塊。IGBT7在芯片層級使用了微圖案溝槽（MPT），其結(jié)構(gòu)明顯有助于降低正向電壓并提高漂移區(qū)的導(dǎo)電率。對于馬達驅(qū)動器等有著適中切換頻率的應(yīng)用，IGBT7 與前幾代產(chǎn)品相比，則能顯著降低損耗 [2]。

IGBT7 比前一代產(chǎn)品（IGBT4）更出色的另一項優(yōu)點則是飛輪二極管，同樣針對驅(qū)動應(yīng)用進行了優(yōu)化。此外，射極控制二極管 EC7 的正向壓降現(xiàn)在比EC4二極管的正向壓降少了100 mV，反向恢復(fù)柔軟度更為優(yōu)異。

(素材來源：eepw.如涉版權(quán)請聯(lián)系刪除。特別感謝）