轉(zhuǎn)速繼續(xù)上升保持穩(wěn)定運行或使轉(zhuǎn)速迅速降低轉(zhuǎn)磁式應(yīng)用廣泛
發(fā)布時間:2023/4/22 23:55:41 訪問次數(shù):57
三相同步發(fā)電機基本結(jié)構(gòu),三相同步發(fā)電機由定子和轉(zhuǎn)子兩大部分組成。按結(jié)構(gòu)形式分為轉(zhuǎn)磁式和轉(zhuǎn)樞式兩種,其中轉(zhuǎn)磁式應(yīng)用廣泛。
便于發(fā)電機的輪流檢修9減少各用機組,提高供電的可靠性;便于充分、合理地利用動力資源,降低電能成本;便于提高供電質(zhì)量、提高供電電壓和頻率的穩(wěn)定性。
同步發(fā)電機并網(wǎng)的條件。欲并網(wǎng)的發(fā)電機的電壓必須與電網(wǎng)電壓的有效值相等,頻率相同,極性、相序一致,相位相同,波形――致。
三相異步電動機的制動方法有兩大類:一是機械制動,二是電氣制動。機械制動最常用的機構(gòu)是電磁抱閘,分為通電制動和斷電制動兩種類型,廣泛地應(yīng)用在起重機械上。電氣制動的方法有三種:
回饋制動。當(dāng)轉(zhuǎn)子受外力作用(如起重機下放重物、電力機車下坡)或變極調(diào)速由高速變?yōu)榈退贂r,出現(xiàn)k>n1的情況,形成發(fā)電制動狀態(tài),限制其轉(zhuǎn)速繼續(xù)上升而保持穩(wěn)定運行或使轉(zhuǎn)速迅速降低直到低一級轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運行。
制動時將機械能或多余的轉(zhuǎn)動動能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔芑仞侂娋W(wǎng)。優(yōu)點是經(jīng)濟性好。缺點是應(yīng)用范圍窄。
反接制動。制動時必須串人限流電阻,轉(zhuǎn)速接近零時必須迅速切斷電源。優(yōu)點是所需設(shè)備簡單,制動力強,制動迅速。缺點是沖擊力大,不夠準(zhǔn)確平穩(wěn)。一般用于小型異步電動機。
能耗制動。斷開三相電源時立即向兩相定子繞組通入直流電。轉(zhuǎn)子憑慣性旋轉(zhuǎn)、切割恒定磁場,呈發(fā)電運行狀態(tài),將轉(zhuǎn)動動能變?yōu)殡娔懿⑾脑谵D(zhuǎn)子電路中,獲得制動力矩。優(yōu)點是制動準(zhǔn)確、平穩(wěn),沖擊力小,對電網(wǎng)影響小。缺點是需專門直流電源,低速時制動力弱。
二相2/4極24槽丫Y/Y形聯(lián)結(jié)雙速電動機,a)線圈接法 b)出線端接法,同步發(fā)電機的主要運行特性.
三相同步發(fā)電機基本結(jié)構(gòu),三相同步發(fā)電機由定子和轉(zhuǎn)子兩大部分組成。按結(jié)構(gòu)形式分為轉(zhuǎn)磁式和轉(zhuǎn)樞式兩種,其中轉(zhuǎn)磁式應(yīng)用廣泛。
便于發(fā)電機的輪流檢修9減少各用機組,提高供電的可靠性;便于充分、合理地利用動力資源,降低電能成本;便于提高供電質(zhì)量、提高供電電壓和頻率的穩(wěn)定性。
同步發(fā)電機并網(wǎng)的條件。欲并網(wǎng)的發(fā)電機的電壓必須與電網(wǎng)電壓的有效值相等,頻率相同,極性、相序一致,相位相同,波形――致。
三相異步電動機的制動方法有兩大類:一是機械制動,二是電氣制動。機械制動最常用的機構(gòu)是電磁抱閘,分為通電制動和斷電制動兩種類型,廣泛地應(yīng)用在起重機械上。電氣制動的方法有三種:
回饋制動。當(dāng)轉(zhuǎn)子受外力作用(如起重機下放重物、電力機車下坡)或變極調(diào)速由高速變?yōu)榈退贂r,出現(xiàn)k>n1的情況,形成發(fā)電制動狀態(tài),限制其轉(zhuǎn)速繼續(xù)上升而保持穩(wěn)定運行或使轉(zhuǎn)速迅速降低直到低一級轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運行。
制動時將機械能或多余的轉(zhuǎn)動動能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔芑仞侂娋W(wǎng)。優(yōu)點是經(jīng)濟性好。缺點是應(yīng)用范圍窄。
反接制動。制動時必須串人限流電阻,轉(zhuǎn)速接近零時必須迅速切斷電源。優(yōu)點是所需設(shè)備簡單,制動力強,制動迅速。缺點是沖擊力大,不夠準(zhǔn)確平穩(wěn)。一般用于小型異步電動機。
能耗制動。斷開三相電源時立即向兩相定子繞組通入直流電。轉(zhuǎn)子憑慣性旋轉(zhuǎn)、切割恒定磁場,呈發(fā)電運行狀態(tài),將轉(zhuǎn)動動能變?yōu)殡娔懿⑾脑谵D(zhuǎn)子電路中,獲得制動力矩。優(yōu)點是制動準(zhǔn)確、平穩(wěn),沖擊力小,對電網(wǎng)影響小。缺點是需專門直流電源,低速時制動力弱。
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