APU艙位于飛機(jī)尾部,尾錐連到機(jī)身結(jié)構(gòu)作為APU的支撐和整流罩。APU和它的部件包容在幾個(gè)艙里面:設(shè)各艙、APU艙和消音器艙。APU設(shè)各像進(jìn)氣門作動(dòng)器、滅火瓶、燃油供油管和引氣導(dǎo)管在設(shè)各艙。APU在APU艙,整個(gè)做成防火艙,防火墻阻止任何火焰?zhèn)?/span>播到機(jī)身。

防火墻尾錐燃油供油管,進(jìn)氣門作動(dòng)器APU艙消音器艙設(shè)備艙APU艙.

某些飛機(jī)有分開的APU消音器艙,主要部件是排氣管,排氣消音器,熱屏密封環(huán)排氣管排氣,消音器熱屏蔽消音器艙,APU渦輪熱屏蔽排氣管,排氣消音器消音器艙引氣管道滅火瓶.

結(jié)構(gòu)型式的選擇要考慮APU的尺寸限制。功率部分的壓氣機(jī)主要功用是提供空氣用于燃燒,可以是單級(jí)或多級(jí),壓氣機(jī)還提供引氣到飛機(jī)氣源系統(tǒng)。

在多數(shù)現(xiàn)代APU中引氣部分壓氣機(jī)和功率部分壓氣機(jī)是分開的,引氣部分壓氣機(jī)稱為負(fù)載壓氣機(jī)。

在APU中常常看到采用離心式壓氣機(jī),這些壓氣機(jī)具有好的性能,長的壽命和抵御外來物損傷的能力并且尺寸短。

進(jìn)人負(fù)載壓氣機(jī)的空氣是由可調(diào)進(jìn)口導(dǎo)向葉片控制的,像一個(gè)可以調(diào)節(jié)的開關(guān),在開和關(guān)之間任何位置調(diào)節(jié)。可按氣源系統(tǒng)要求改變空氣流量是用負(fù)載壓氣機(jī)的又一優(yōu)點(diǎn)。

選擇器電磁活門引氣活門，引氣燃油加熱器控制活門Xu、X、g叉燃油壓力燃油供油控制空氣E=h進(jìn)口空氣壓縮空氣，渦輪燃?xì)釧PU燃油活門。

當(dāng)所有鎖扣打開時(shí),APU檢查門由于它們的重量打開并且很容易推到全開位。打開撐桿固定門在最大開位,門由外緣鉸鏈連接到機(jī)身,通過快卸銷可迅速拆下。