傳統(tǒng)的GPS追蹤器功耗很高，需要多次更換電池，在大規(guī)模部署的情況下導(dǎo)致電池更換成本高昂，而一旦電池耗盡則將產(chǎn)生資產(chǎn)追蹤器“失聯(lián)”問題，給維護(hù)帶來很大難度。

LoRa Edge能夠幫助解決上述難題，其設(shè)備可擁有長達(dá)數(shù)月甚至數(shù)年的電池壽命，滿足資產(chǎn)管理的需求。同時(shí)，LoRa Edge的加密級別更高，能夠防止數(shù)據(jù)偽造，適用于對于安全性、保密性要求更高的資產(chǎn)管理場景。

將O-RAN應(yīng)用于小單元的環(huán)境當(dāng)中，例如像京信通信（Comba）這樣的小單元。在宏觀上的無線電來部署O-RAN，還是要看運(yùn)營商的推進(jìn)節(jié)奏。但總的而言，O-RAN生態(tài)很強(qiáng)大，具備條件來推動(dòng)小單元環(huán)境O-RAN的使用；也有條件去逐步的推動(dòng)宏觀的O-RAN的無線電的應(yīng)用。

盡管Evenstar的無線電是一個(gè)低于6Hz的FR1，但它同樣也可以支持毫米波的無線電。而且該無線電設(shè)計(jì)能夠支持多頻段和多模式，實(shí)現(xiàn)RAN共享。在同一個(gè)無線電中同時(shí)支持同一家的4G和5G。

增壓氣密艙內(nèi)需要密封的地方有:各骨架構(gòu)件與蒙皮的對接處(鉚接和螺栓連接);蒙皮與壁板之間;飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)操縱系統(tǒng)的拉桿和鋼索在座艙內(nèi)的進(jìn)出口處;飛機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)(液壓系統(tǒng)和高壓氣動(dòng)系統(tǒng))和空調(diào)系統(tǒng)的導(dǎo)管、電纜束;座艙蓋口和應(yīng)急出口;艙口和窗口也應(yīng)進(jìn)行密封。

開口切斷了蒙皮、桁條等受力構(gòu)件,使機(jī)體中載荷傳遞路線發(fā)生變化,對開口區(qū)及其附近區(qū)域結(jié)構(gòu)的受力產(chǎn)生影響。這種影響與開口尺寸的大小及開口部位采取的結(jié)構(gòu)補(bǔ)償措施有關(guān)。

壓力變送器主要由測壓元件傳感器(也稱作壓力傳感器)、測量電路和過程連接件三部分組成。它能將測壓元件傳感器感受到的氣體、液體等物理壓力參數(shù)轉(zhuǎn)變成標(biāo)準(zhǔn)的電信號(如4~20mADC等)，以供給指示報(bào)警儀、記錄儀、調(diào)節(jié)器等二次儀表進(jìn)行測量、指示和過程調(diào)節(jié)。

壓力表是指以彈性元件為敏感元件，測量并指示高于環(huán)境壓力的儀表。壓力表的應(yīng)用極為普遍，它幾乎遍及所有的工業(yè)流程和科研領(lǐng)域。

在熱力管網(wǎng)、油氣傳輸、供水供氣系統(tǒng)、車輛維修保養(yǎng)廠店等領(lǐng)域隨處可見。尤其在工業(yè)過程控制與技術(shù)測量過程中，由于機(jī)械式壓力表的彈性敏感元件具有很高的機(jī)械強(qiáng)度以及生產(chǎn)方便等特性，使得機(jī)械式壓力表得到越來越廣泛的應(yīng)用。