緩沖裝置,一般的液壓作動筒可不考慮緩沖裝置,但當(dāng)活塞運(yùn)動速度很高和運(yùn)動部件質(zhì)量很大時,為防止活塞在行程終點(diǎn)處發(fā)生機(jī)械撞擊,引起噪聲、振動和損壞設(shè)各,則必須設(shè)置緩沖裝置。

比如,起落架收放作動筒,就需要設(shè)置緩沖裝置,緩沖裝置按原理可分為縫隙節(jié)流緩沖和節(jié)流閥緩沖兩類。

縫隙節(jié)流緩沖,縫隙節(jié)流法的原理,在作動筒主活塞前后各有一個直徑比主活塞略小的緩沖凸臺,當(dāng)作動筒到達(dá)行程末端時,凸臺將一部分油液封死,被封閉的油液通過凸臺與缸壁間的環(huán)形間隙流出,產(chǎn)生液壓阻力,減緩作動筒的速度,起到緩沖的作用。

因?yàn)椴Ａг谶@個波段的吸收系數(shù)較大，透過玻璃窗L1落到光電管管芯卜的輻射通量顯著減小，因而這類光敏囂件在上述波段內(nèi)的光譜響應(yīng)是不會太好的。

調(diào)整光源、透鏡和光電器件之間的相對位置，使通過透鏡后的光線處于光電器件的視角之內(nèi)，才能使光電器件接收到最大的輻射通量。對于面光源也有類似情況。

因此檢測某些微弱光時，常在光路上加一凸透鏡，調(diào)整光源、透鏡和探測器件之間的位置，獲得最佳檢測效果。

分析以上原因,油泵故障和油濾堵塞是油溫過高的主要原因。

一般維護(hù)手冊中規(guī)定,在發(fā)現(xiàn)“油溫過高”指示燈亮?xí)r,首先應(yīng)當(dāng)使泵停轉(zhuǎn),并對殼體回油濾和壓力油濾進(jìn)行檢查,濾芯的臟物表明泵的缺陷。

對于變量泵系統(tǒng),如果系統(tǒng)壓力已達(dá)安全閥工作壓力,則應(yīng)換濾芯,沖洗管路并更換油泵。

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