2A峰值匯和源柵極驅動電流的高頻75V半橋式n通道MOSFET驅動IC。

這款新型SiP41111尤其適用于通常需要40V或60V電壓的汽車應用。該75V MOSFET驅動器可用于汽車中的高強度放電管，以及各種終端產品中的高壓降壓轉換器、推拉式轉換器、全橋與半橋式轉換器、有源鉗位正向轉換器、電源、電機控制及D類音頻系統(tǒng)。

該款SiP41111具有75V的最大自舉電源電壓，可適應9V～13.2V的寬泛電源電壓范圍，能夠以10ns的典型升降時間驅動1,000pF的負載。

這款傳感器的特性是+/-2.0g全程輸出、溫度穩(wěn)定性高和偏移公差小。

新一代600V高壓集成電路 (HVIC) 。這個600V單通道柵極驅動器系列IRS212x  適用于低、中和高壓馬達控制應用以及不同電路拓撲，包括三相轉換器、H-橋，和其它采用MOS柵極功率組件的拓撲。

IRS212x系列IC提供最高20V柵極電壓，典型接通電流為290mA，而典型關閉電流則為600mA，并接受3.3V、5V和15V的輸入邏輯水平。

機輪裝配機輪拆裝應嚴格按照機型維護手冊給出的標準程序進行,同時注意在拆卸機輪前應給機輪放氣,這是防止輪轂連接部分損壞而造成人員傷害和設各損傷的安全措施。

另外,在安裝機輪時,輪軸螺母不要擰得過緊。否則,剎車過程中輪轂溫度升高會沿輪軸方向膨脹,把軸承壓得很緊(因為鋁、鎂合金制的輪轂沿軸向的膨脹量比鋼制輪軸大),使軸承的摩擦力大大增加9發(fā)熱量增大,軸承產生的阻滾力矩也急劇增大。嚴重時,還可能使軸承、輪軸等零件熔焊在一起。